人们汽车历史上如果是能被称作GT的车系，必并不是流俗之徒，GTR是GrandTouringRacing的简称，跑道化GT超级跑车的含意，因此许多车的名字都含有GT，如宝马三系GT、奔驰GTR、法拉利GT这些，但人们一般所指的GTR实际上是日产GT-R，归功于《头文字D》这一部漫画作品在中国的盛行，日产GT-R这新款车也被众多中国人民群众所熟识。
“我要买GTR”
“我买台奔驰让你”
“我要买GTR”
“加劳力士手表”
“我要买GTR！”
呃...行吧，并不是众多中国人民群众，只是众多中国车友
由于有可能在某些不选车的人眼里，日产GT-R是如此的
但实际上日产GT-R真真正正封天的_间，是六十年代至七十年代，初代GTR在勒芒GT1比赛组创出了持续50场无败的纪录，进而得到“东瀛战神”的头衔。
八十年代末至九十年代是日产GT-R最光辉的情况下，这一时间范围日本的改_文化艺术风靡，虽然在君子协定下的第三代GT-RR32原装仅有280匹大马力，但却有极其极大的改_发展潜力，将R32改至千匹的案例数不胜数，这也让R32配用的RB26DETT汽车发动机变成一代名机。
除此之外，这一代的GT-R在1990年JTCC比赛上再度继写初代热血传奇，造就29次登场29次夺得冠军的极致战况。1991年的澳_东望洋大奖赛，长谷见昌泓和星野一义所行驶的GTR(BNR32)对决宝马M3及其奔驰CAMG并且以较大优势获得冠军，这也是“战将”之名的持续。