第八代其实近半个世纪以来，本田的发动机技术一直位居行业第一。自成立以来，公司一直非常重视发动机技术的R&D和创新。CVCC是其发动机技术的里程碑。清洁发动机无需催化转化器就能达到美国的排放标准，它奠定了本田在工程和技术上的领先地位。后来享誉世界的i-VTEC具有气门相位升程无级变化、动力输出效率高、低速扭矩大的特点。不仅在民用市场广受好评，在许多国际顶级赛车大奖赛中，搭载i-VTEC发动机的赛车也保证了许多车手在各种比赛中都能获得优异的成绩。这些代表着领先科技力量的发动机，往往在思域身上得到充分运用，从1974年搭载在思域上的CVCC发动机，到第八代思域搭载的1.8Li-VTEC发动机，思域始终代表着本田在发动机方面的领先技术。东风本田在中国推出的第八代思域搭载了当今最先进的1.8升VTEC发动机。这款发动机可以在行驶状态下控制气门关闭时间，控制发动机进混合气达到最佳状态。发动机启动或加速时，进气效率最大化，实现最大扭矩驱动，发动机低速运转时，通过延迟进气门关闭降低油耗。所以1.8Li-VTEC发动机可以达到2.0L的动力水平，而油耗只有1.5L的水平。此外，这款发动机进一步提高了发动机支架的刚性，完全实现了所有零部件的轻量化和小型化，同时提高了静音性能。正因为这些优异的性能，这款i-VTEC发动机也被广泛应用于本田开发的各种车型中。凭借其优异的性能，为本田汽车的全球销量立下了汗马功劳。