云南省，简称云或滇，中国23个省之一，位于西南地区，省会昆明。介于北纬21°8′～29°15′，东经97°31′～106°11′之间，东部与贵州、广西为邻，北部与四川相连，西北部紧依西藏，西部与缅甸接壤，南部和老挝、越南毗邻，云南省总面积39.41万平方千米。云南铁路里程约3000km，拥有准轨、米轨、寸轨三轨并存的路网，主要铁路有准轨贵昆、成昆、南昆、沪昆客专、云桂客专及米轨昆河、蒙宝等干线。云南境内的滇越铁路，是中国第一条国际铁路，是全国唯一一个准米轨并存的省份。由于云南地形复杂，地质条件恶劣以及其他原因，建国以来云南铁路发展缓慢。
大基建大发展，高铁等基础设施建设对于西部贫困地区来说是改善交通，拉动地方经济增长；而对于东部经济发达地区来说，则是缩短城市与城市之间的距离，扩大城市影响力和区域经济协调能力！昆深高速铁路：云南昆明至广东深圳的高速铁路，是客运专线，计划设计时速250-350公里。该高铁线路横跨云南省、贵州省、广西壮族自治区和广东省四个省区，是西南地区连接粤港澳大湾区的重要快速通道。昆深高铁起于云南省会城市昆明，往东走经过云南曲靖部分县市后进入贵州，过贵州省黔西南布依族苗族自治州的首府兴义，然后再往东南方向走到达广西壮族自治区和的百色，再依次经过广西壮族自治区的南宁、玉林后进入广东境内；经过广东的云浮、江门、中山、广州（南沙区）、东莞，最终抵达特区深圳。
昆深高速铁路起点为渝昆高铁的昆明长水机场站引出，经兴义、百色接入南宁市武鸣区的南宁北站，再经由南宁东、玉林北、云浮南、佛山、江门、中山等地，终点接入深圳西丽站，全长1280公里左右，设计时速为350KM/H。全线共设昆明长水机场、宜良北、陆良、师宗北、罗平、兴义南、安龙西、隆林、田林、百色、田东北、平果、南宁北（武鸣）、南宁东、邕宁、六景、横县、贵港南 [3] ，兴业南、玉林北、容县南、岑溪东、罗定北、云浮南、新干线机场、高明、鹤山西、江门、横栏、中山北、南沙、东莞滨海湾、深圳机场、西丽等35个站点。
昆深高铁（云南段）自长水机场引出，向东经昆明市宜良县、石林县、曲靖市陆良县、师宗县、罗平县后进入贵州省兴义市境内，云南境新建正线长度192km，工程总造价约288亿。
昆深高铁建设，大大缩短云南、广西与粤港澳大湾区的时空距离，而且使中国高速铁路的网络效应进一步显现，对改善区域交通条件，促进区域经济社会发展，参与“一带一路”建设具有重要意义。
一条道路的建设会为一个城市带去发展，因此我国各大城市对于交通建设很重视，也一直在积极建设当中。交通系统越完善，经济会得到很好发展。一路通，百业兴，交通好了，各行各业会得到发展，经济自然会增长。我们生活的方方面面也离不开交通建设，交通好了，我们才愿意走出去，有人的地方就会有消费，促进经济增长。
随着社会的发展，人们出行的交通方式发生了很大的变化，现在出远门高铁更受欢迎。高铁凭借它的速度快，乘车环境舒服，准点率高，一出现就受到大家的青睐，如今社会对于高铁的需求量越来越大，所以对于高铁建设越来越重视，力争进一步完善高铁线路网，为人们出行提供方便。
今天就为大家介绍一条高速铁路，部分已经开工建设，部分即将开工建设。这条高铁线路就是昆深高速铁路，是一条连接云南昆明与广东深圳的高速铁路，是一条客运专线，横跨云南省、贵州省、广西壮族自治区和广东省四个省区，是我国西南地区一条重要的快速通道。
昆深高速铁路起点位于渝昆高铁的昆明长水机场站，途经兴义，百色，南宁市武鸣区的南宁北站，南宁东，玉林北，云浮南，佛山，江门，中山等地，最终到达深圳西丽站，全线长度约为1280公里，规划设计速度为250公里/小时至350公里/小时，沿途共设35个站点。
因为昆深高速铁路建设里程长，所以由多段高速铁路构成。昆明至兴义至百色至南宁段正在努力推进，力争十四五初期建设。南宁至玉林段已于2019年1月正式开工建设。玉林至江门段目前正在努力推进中，力争十四五初期开工建设。江门至深圳段近期规划暂时利用深茂铁路深江段接入深圳，设计速度为250公里/小时，计划2020年内开工建设。远期规划接入深珠高铁，设计速度为350公里/小时。
昆深高速铁路的建设将进一步完善我国高速铁路线路网，改善区域交通条件，方便沿线人们的出行，促进区域经济发展。同时该条线路的建设进一步缩短云南，广西与粤港澳大湾区的时空距离，加强联系，带动云南和广西地区的发展。所以大家是不是很期待昆深高速铁路的建设呢？
为了跟上经济全球化的发展的节奏，我国交通事业发展也越来越人性化和智能化，交通建筑技术成为世界佼佼者，为人们生活带来全新变化，而城市也因此也换上一身新装，毕竟繁华的交通将会为城市发展带来无限的商机，交通流通性可以城市带来人才，各行各业都离不开人，交通快速发展是由背后很多默默无闻的建筑者才有如今城市交通发达景象，而这条高铁日后修建也会城市发展重要一条线路，那就是昆深高铁。
众所周知，云南和广西有些地区因为地形限制，交通无法得到很好发展，限制资源开发和输出，以及很多产业也无法得到集聚，而且山区人们走不出来，有些山区连电网都无法进入，导致很多资源都相对匮乏，教育水平相对落后，有些在一定程度上成为城市发展制约因素，因此加强扶贫，实现共同富裕成为云南和广西一些县区人们心里愿望，当然从侧面来说，这些区域生态环境也没有被人为破坏，因此山水极美，所以这两省旅游业发达，知名景点众多，慕名而来游客趋之如骛。
而这条高铁昆深高铁将云南、广西、广东等省份紧密的联系在一起，有了这条高铁，沿线县市将不会因为交通而烦恼，很多县市也将进入高铁时代，广东省一些城市科技走在最前端，时尚潮流兼具，经济竞争力强劲，教育水平发达，而沿线城市可以以广东省深圳为平台，沿线受益人口将众多，而且将两大旅游大省融合在一起，将会扩大旅游效益，打造一条有竞争力旅游线路。
这条高铁途经昆明，兴义，百色，南宁，玉林，高明，江门，深圳等城市，设置39站，未来这条高铁将极大程度减缓沿线交通压力，实现区域化交通化均衡发展，而且将会加强了云南、广西与粤港澳大湾区合作阶梯，加快加快区域化发展步伐，是一个造福民生大工程，对于这条高铁你有什么想法，欢迎留言分享。