我的车，右前轮胎异响，跑起来轮胎转一圈响一下，速度在30码左右很响，就像轮胎摩擦地的声音，速度快起
我的车，右前轮胎异响，跑起来轮胎转一圈响一下，速度在30码左右很响，就像轮胎摩擦地的声音，速度快起来感觉声音又小了，就嗡，嗡，嗡，一圈一个嗡声，但是方向不漂偏不抖，换了轮胎不行，做了定位了，也不行，轴承听了听也不是，哎真不知道了，
之所以会出现你描述的情况是因为你车的避震出现了问题，避震出现了问题需要到4S店进行检修。
避震器（Shock Absorber；Damper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。
避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。假如你开过避震器坏掉的车，你就可以体会车子通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而避震器正是用来抑制这样的弹跳。没有避震器将无法控制弹簧的反弹，车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。最理想的状况是利用避震器来把弹簧的弹跳限制在一次。
减震器 ，也叫吸震器。常见的减震器包括液压式减震器和机械式减震器。液压式减震器又分为液压减震器和双向减震器。
液压减震器利用液体的可压缩性以及液体在压缩时吸收能量和流动时耗散能量的特性，实现减少或者消除震动的目的。
双向减震器除了可以轴向压缩外，还可以将扭转冲击转化为轴向冲击，利用液压减震的原理减少或者消除纵向震动和扭转冲击。
机械式减震器具有减震效果好、工作寿命长、性能价格比高等优点。
感觉是轮胎不正，走在路上摩擦造成的，起步很慢的速度不响，到30码想的厉害，速度上去摩擦频率就连贯了，感觉声音又小了，是不是下肢臂或者固定轮胎那里的什么东西需要换？右轮毂撞到过路呀上过
追答首先你之前因为这个问题换了轮胎也做了定位依然有此问题，只能说明问题不在轮胎上面，转一圈响一下，这个可能是由于刹车哪里有问题，我之前也试过这个问题，把刹车换了后就没声音了
追问是不是下肢臂或者球笼啥的？我轮毂之前碰到过道牙上，我以为是不是把哪个地方撞变形了，
十分感谢你的答案，我会检查那里的
追答你怀疑这个问题到时候可以反馈给修车师傅，然后和他一起看是否这个问题，避免给他趁这个借口收冤枉钱！
追问你说的刹车那也有可能
追答这种情况大多数都是刹车那里有问题
追问你有qq吗，没事可以交流下
我看刹车不回位起步沉啊？但我的不沉啊，
不是刹车的问题，就是轮胎噪音，初步检查，半轴变形
追答查出问题就好，具体问题还是要实际才能查出来的
本回答被提问者采纳感觉是轮胎不正，走在路上摩擦造成的，起步很慢的速度不响，到30码想的厉害，速度上去摩擦频率就连贯了，感觉声音又小了，是不是下肢臂或者固定轮胎那里的什么东西需要换？右轮毂撞到过路呀上过
轮胎嗡嗡嗡的声音，一圈一响，油门有点点震，
追答到店里，车抬起来，检查一下就好