电动车相线发烫烧焦
鄙人一部电动三轮车,电机与控制器相接的三根粗线发烫烧焦,给它们重新绝缘,试车不到半分钟又开始冒烟了。不知道是什么毛病？其它功能一切都好。无刷电机48V800W，水电瓶好像每个是30A的吧，原厂的控制器是18管的，老烧。换了个其它牌子的，不知道是几管的，限流是30A，跑没几回就冒烟了。不知道是何故?如果是电机问题的话，换个低速的电机爬坡是不是更有劲？如果是控制器毛病，换800W24管的会不会伤电瓶？爬坡也会更有劲吧？别人三千多的干电瓶很轻松就上了，我的部五千多还得下来拉！敬请师傅赐教！谢谢！
如果不到半分钟的试车过程介绍详细点就好进一步判断了。追问
谢谢您！前进倒退、大灯转向灯喇叭等正常。记得刚开始发热冒烟时上坡没力几个人推得半死。
原厂的控制器功率好像会更高，在保修期内已换掉3个了。
谢谢您！前进倒退、大灯转向灯喇叭等正常。记得刚开始发热冒烟时上坡没力几个人推得半死。
追答电机烧线说明电流过大，电动机如果能正常转动电流一般不会太大，只有当电动堵转时电流才会异常大，这是因为电机反向电动势弱的原因。如果转速正常电机转动时电机绕组切割磁力线产生反向电动势可以削弱工作电流，堵转时反向电动势减弱甚至没有，所以工作电流就异常增大。
堵转原因可能是载货过重又是爬坡，这种阻力超过电机的能力，电机不能正常转动，出现堵转现象，导致烧线。烧线是表面现象，还有内在隐患是使用者难以发现的，那就是电机磁钢因电机绕线发热而退磁（磁力减弱），磁钢退磁的后果是，没有发生外部堵转时，也会出现反向电动势减弱的情况，因为磁场变弱了。如果是这样，不换电机换什么也解决不了问题。
我今天把电机拆下来一扭转把，电机与控制器相接处的三条相线就发烫冒烟，如您说，真的要换电机了？不知该换多大的爬坡才会更有力呢？
谢谢！
功率再大也要悠着使用，如果载货很重又走很大的坡，上坡时最好辅助施加外力，也保护电机不受伤害。
依你说的使用情况来看，功率可以提升一个档次的。
谢谢您能帮我答疑 解惑！谢谢！
阿弥陀佛!
我的回答对你若有帮助，请你采纳。