挺好。以下几方面评估：
1、人机交互
小鹏P7对外界变化会做出相应反应。天气转变，中控屏幕显示场景及数值更新；空调温度改变，中控台的氛围灯会转换成冷暖色调；外界亮度变化，车内的屏幕会自动调节至合适亮度。语音控制助手叫作小P，可通过语音唤醒，进行导航、媒体、空调等多功能控制。
通过人脸识别登录系统，可以激活存储的个性化设置。此外，小鹏配备的摄像头可以监测驾驶员的精神状态进行提醒，安全出行更加贴心。
2、自动驾驶
小鹏P7搭载XPILOT 3.0辅助驾驶系统，系统芯片出自巨擘：英伟达。对于城市与高速路的情况得到进一步提升。实现了自动过弯、自适应巡航会自动减速及加速。在市区拥堵路段，车辆无需频繁的启停。通过导航系统，可以实现高速领航功能。为了应付复杂的停车环境，小鹏P7也提供全自动泊车系统。
3、智能网联
小鹏P7与家居电器互联，可以通过车载系统进行远程操控。除此之外，P7还能实现充电、违章、洗车、停车缴费等功能的互联。与小米公司合作，通过小米手机或小米智能手环，直接解锁车门并启动车辆。通过OTA技术，可以升级整车的控制系统，而不是简单的中控屏升级。
4、投诉如下：
以上内容参考：车质网-小鹏汽车P7
质量应该没啥问题，已经卖了1万多台了，有问题早就暴露了。就是开了之后可能就跟穿女装似的，0次或无数次。。。因为你上车后就会喊“你好，小P”，这个语音助手把大屏上的功能和司机联系到了一起，有了一些交互，不像以前的车屏就是屏，只能来回点。现在，每天的步骤基本就是“你好，小P”，“打开通风模式”，“我要去上班”，“我想听歌”等等。。然后每天下班一上车，就是自己蹦出来类似“已经下班了，带你回家”这种，到家之后 ，在车上坐一会抽根烟（男人，你懂的），这货居然突然来了句“辛苦一天了，要进入冥想模式吗”，着实没想到，然后就是熄灭大灯，打开空调，调整座椅，播放海浪啊，鸟叫啊，瑜伽啊类似的歌，感觉还真不错。开车的感觉的话，平时下班晚，路况也比较好，就基本一路ACC到家，偶尔有夹塞的车或者掉头啊，个别红绿灯踩脚刹车自己接管，剩下的都是靠ACC，节省很多精力，有几次溜号了ACC自己减速和前车保持举例，感觉还挺好的，要不没准会撞上。质量问题的话，没遇到啥。遇到过一次大屏画面卡住了，但这玩意跟手机一样，也无所谓了。
本人开过小鹏G3，感觉还不错！
如果你打算买电动车可以考虑下，可以预约试驾，亲自去体验下,手机下载小鹏汽车APP，本人经常用这个APP去寻找充电桩。
开习惯了智能电动车，偶尔有一次去开燃油车，还要手动打字输入导航具体地址，感觉太麻烦了。科技在发展，观念在改变，驾驶习惯也不知不觉适应了新的语音系统。
3. 我非常喜欢这个G3的ALC自动变道辅助功能，在自动辅助驾驶状态下，我只需拨动转向灯，车辆即可判断来往车辆和实时路况，进行自动变道。作为L2.5级自动驾驶辅助的重要标志，ALC功能可以实现更加精准的变道或超车，同时可以有效降低人为变道因视觉盲区带来的潜在风险。