你知道吗，丰田LAND CRUISER（兰德酷路泽）并不算是丰田旗下最大的、最厉害的SUV，在它之上还有一款极其稀有的SUV堪称是越野能力最强，车身尺寸最大的丰田车，它的名字被称为Mega Cruiser（超级巡洋舰）。
这辆车的故事要从上个世纪90年代说起，日本自卫队意识到需要装备一款车身尺寸大，类似美国Hummer H1（悍马）的轻型军用多用途车，自此丰田车厂便肩负起研发新车的重任。
1995年，军用版MEGACruiser正式开始装备日本自卫队。自卫队把MEGA Cruiser改装成多种不同用途的作战车：轻型攻击车、轻型运兵车、SAM防空导弹车、轻型雷达车军用救护车。
1995年，丰田正式发布民用版MEGA Cruiser，日本最强悍民用越野车横空出世！
MEGA Cruiser并没有配备马力强大的发动机，相反只简单的直列四缸柴油涡轮增压发动机。
可能你会怀疑：这样的动力怎么可以被称为越野之王？最初军用车辆追求的是结实耐用、维护简便，构造复杂的发动机比构造简单的发动机更加容易出现故障，维护方面就更不用说了。
丰田Mega Cruiser整车重量接近三吨，动力上配备了型号为15B-FT的柴油心脏，排气量4104cc直列四缸SOHC附中冷器的直喷柴油发动机，拥有155hp/3200rpm马力与 390Nm/1800rpm扭力，后期使用了15B-FTE发动机，使得马力提升为170hp，扭力数据未做调整。
这辆车的外观比Hummer H1（悍马）还要大，其最小转向半径仅为5.6米，而H1的最小转向半径却要7.62米，这辆车配备了可调前后动力分配系统，三个差速器锁以及四轮转向很多地方，它完全超越了H1。
为了顾及更多消费者的便利性，与之搭配组合的并不是传统五速手动变速系统，而是四速ECT自动变速系统，就连负责救灾的日本自卫队所使用的Mega Cruiser也都是自动变速箱。
MEGA Cruiser民用版车型售价偏高（1996年日本市场售价为9,620,000日元），而且在普通公路的性能表现一般，并且日本民众以热爱小型汽车而闻名。
再加上丰田一直没有把它推向日本以外的国家，所以导致其销量一直不理想。最终2002年丰田把MEGA Cruiser民用版生产计划停掉了。目前丰田只继续为日本自卫队、警方、消防局、机场等提供MEGA Cruiser的特殊版本。
丰田表示，在1995年至2002年期间，他们总共生产了大约100辆民用版本的Mega Cruiser。这些车当时只在日本本土出售，所以只有右舵版本。
而在今天如果真的想要想买到它，估计价格肯定不会低于两百万日元，先不说价格多少，我先祝愿您能找到一辆待售的吧。
我个人觉得它真的比悍马H1酷多了，什么你还想说奔驰G？那个跟它比只是个“弟弟”好吧！
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