也许有人会说，米其林、马牌偏软，所以比较静音。而普利司通、韩泰等材质偏硬，耐磨而噪音大。
事实上这是个误区。因为即使是同一个品牌的轮胎，会因为设计思路不同，在不同系列的产品里，用不同配方的胎面橡胶，这会导致胎面硬度不同。另外花纹设计对噪音的影响程度比胎面橡胶硬度更大，同品牌轮胎，不同的系列，设计时因为性能取向不同，花纹设计存在天差地别。
所以同品牌的轮胎，不同的型号不同的系列，可能就一款特别静音但不耐磨，而另一款特别耐磨但噪音大。所以“以轮胎品牌论噪音”是个彻头彻尾的伪命题！是一个存在于民间的不严谨的谣传！
推荐米其林轮胎，它的特点就是比较静音，采用更加独特的纹理以及更好的橡胶材料，也加大了轮胎的耐用性。
米其林是世界上最大的轮胎生产商，也是第一个轮胎的制造者，更是世界轮胎业的领跑者，而他的多项技术在上世界上都有着领先地位。例如PAX防爆技术、省油轮胎、高性能轮胎等。
沟槽设计合理，纵横连接，排水效率高，大大增强的湿地行驶的抓地能力。在应对雨雪环境显得更加从容断定。而且米其林轮胎采用的是创新弹性的橡胶配方，可以让汽车在干湿地行走的性能得到很大幅的提升。
高新材料的融入以及经过特殊工艺排列的花纹与地面接触是噪音减少，能够明显达到整车降噪的效果。
不同的花纹块大小组合设计，令驾乘更舒适。优化的胎面花纹块设计有效降低噪音带来宁静顺畅的驾乘感受，带来理想的宁静性与舒适性。优化的胎唇区域设计，更大的橡胶接地面积，使轮胎接地面压力分布更加平均，以此获得更佳的稳定性。
米其林轮胎比较静音，采用更加独特的纹理以及更好的橡胶材料，也加大了轮胎的耐用性。
普利司通和固特异的轮胎也是非常好的，并且在全球的知名度也很高，轮胎的使用率也很普及，所以马牌排在地位的位置优点虚，但是我的车子的轮胎就是马牌的，目前已经10万公里了依然质量刚刚的！另外就是我个人比较喜欢德国品牌，马牌作为德国工艺，质量上个人更喜欢。
特点嘛就是比较耐磨，但是由于可能广告方面烧钱太多了，普利司通的轮胎都要比别的牌子贵一些。
毕竟我们现在在路上的路边经常看到米其林轮胎的维修点或者销售点，这个牌子我们就不多做介绍了，毕竟是实力老品牌，人人都知道的质量和牌子。
比较静音的轮胎推荐马牌、米其林，都十分不错，值得购买。
1、马牌
有人说马牌把轮胎的静音做到了极致，说真的，这也分车，奔驰、宝马用着可能真的没声音，但是换到五菱宏光上你看看，结果肯定不一样。
不吹毛求疵了，在众多轮胎中，如果不考虑其他因素的话，马牌的静音效果真的是同价位里面的翘楚，不敢说100%拿第一，至于耐磨性，只能说追求静音、舒适度的轮胎都会牺牲一部分耐磨性，但是也不用过分担心，没有你想象中的那么脆弱，前提是你买到的是正八经的轮胎。
2、米其林
米其林是号称将舒适、静音、耐磨结合的最好的一款轮胎，这点很多车友都可以印证。但是这种做法带来的弱点就是很难有一样抢到主角的色彩。
不过好在米其林只是大方向上这么做，并没有真的一款轮胎包含所有。相比马牌来说，我曾经试过途观分别采用两款轮胎，结果我没感觉出来有区别，甚至很多朋友在宝马3系、奥迪A6上也没觉得明显的差距，还是那句话，两者的静音表现真的太棒了。
倍耐力轮胎比较静音。
倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利，倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。
在全球12个国家拥有24家工厂。一百多年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适，耐用，安全的优异性能。倍耐力轮胎高度重视中国市场。长期受到世界著名的汽车制造厂商认可。奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。
倍耐力轮胎的优点：
1、节油
减少耗油量和二氧化碳排放量。绿色环保性能技术，最大可减少轮胎的20%滚动阻力，因此节油量最大可达4%。
2、环保
使用环保材料进行生产，所以在轮胎的生产阶段和使用周期内，最大限度地减小对环境的影响。
3、低噪音
已经符合2012年欧盟降低噪音的指令标准，驾驶舒适性更好。相比上一代的产品，Cinturato平均噪音降低1分贝。
4、高里程
使用寿命更长的轮胎，且具有高性能和高安全性。相比上一代的产品，Cinturato轮胎，平均使用寿命延长了30%，且安全性和性能保持不变。这意味意大约一年后才需要更换使用寿命到期的轮胎。