近日，有媒体公布了东风日产5月份的最新销量，据了解东风日产前5月的零售销量达到39万辆，同比增长6%。其中奇骏共计销售6.6万辆，SUV产品总计超过14万辆。另外轿车方面，主力车型轩逸销量也超过了14万辆。
新奇骏在4月份推出中期改款车型，在外观、内部都进行了变化，还增加了七座车型可选，这也使得它获得了不错的成绩。上市当月销量达到11717辆，5月份销量达到1.4万辆，环比增长19.5%。
凭借更加年轻的设计风格，换代后的逍客，月销量基本处于1--1.2万辆之间，这也使得东风日产紧凑型SUV在今年前5月实现了38.1%的高速增长。
不过在中大型SUV产品中，楼兰的表现一直比较乏力，竞争力远远不如同级的汉兰达和锐界。进口到国产，产品配置、动力总成和价格几次调整，但市场仍不买单，楼兰真可谓是食之无肉、弃之可惜。
除了轩逸的热销，在中型轿车市场中，天籁的表现也可圈可点。前五个月累计销量突破4万辆，排在同级车型的前列。
东风日产在去年的广州车展上发布“i3计划”，全面迈进YOUNG NISSAN 3.0时代。产品全面进入了年轻化的快速路，值得关注的是，东风日产的小型都市SUV——KICKS（劲客）已经在上海车展上正式亮相。未来随着劲客的上市，东风日产旗下的SUV家族得到进一步完善，这也将进一步提升其整体的销量。
同时，东风日产也在不断推广智能先进技术，其中最具代表性的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，目前已全面覆盖所有主力在售车型。未来，东风日产还将率先在中国市场分阶段导入ProPILOT自动驾驶技术，量产电动车以及新一代智能互联系统。
据了解，今年东风日产的销量目标为108万辆，前5个月完成了总目标的36.11%，不过随着竞争压力的增加，完成今年的目标还是有一定的压力。
新改款优惠力度不错，空间大，油耗低，保养便宜，自然吸气加CVT，好开省油省心，市场保有量也比较高。家用还是日系车比较好点。
用车感受
1，空间：整体空间非常大，利用率也很不错，本人身高180，驾驶座位调到合适位置，腿部空间还很充裕，后排也很宽敞，空间这块没话说，完全不像紧凑型SUV的空间。
2，动力：2.0L自然吸气加CVT变速箱，加速非常一般，一脚油门到底也没什么推背感，但是动力储备很充足，日常驾驶，超车无压力。
3，操控：转向有明显的虚位，感觉方向盘动了，车还没动。
4，油耗：提车到现在还没有上过高速呢，市区开的比较多，最低开到过7.5个油，平时都是8.5-9个油，对于这个尺寸的SUV来说，这个油耗还算比较满意的。
5，舒适性：座椅软硬适中，没有天籁那种大沙发的舒适感，有点小遗憾，不过对比同级别的车型座椅还是很舒适的。唯一比较烦的就是噪音比较大，胎噪比较明显，隔音这块也做的不怎么样。
6，外观：改款后好看多了！前脸的V型镀铬装饰让整个车都精神起来了，尾灯的熏黑处理也很不错。
7，内饰：中控台中规中矩，旋钮阻尼手感良好，各处硬塑料很多。中控大屏反应速度一般。
8，性价比：性价比非常高了，可以说是性价比最好的合资SUV之一了。
看得出SUV市场是越来越火热了，很多款2017的新车也开始问世，很多喜欢车的朋友都在关注着每部新车的动态，还有设计跟价格，那么2017款日产奇骏怎么样呢？日产奇骏的价格贵吗？
2017款日产奇骏怎么样
日产奇骏自2014年全新换代以来，在合资SUV中一直处于销量的前列，而现在我们迎来了奇骏的中期改款，那到底2017款日产奇骏怎么样呢？从外观可以看出来新奇骏的前脸很霸气，特别令人喜欢，感觉所有日产的车型基本都是这样的外观，比老款好看。粗壮的镀铬装饰更宽更高，内部格栅中网面积也变大。
新奇骏长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距2706mm，相比现款车型车身长度增加了32mm。尾部，新车与现款奇骏造型保持一致，车灯颜色上稍做加深处理。搭载现款的2.0和2.5L自然吸气发动机，传动方面匹配6挡手动和CVT变速箱。
新款的转向和刹车还是日产一贯的调校风格，值得一提的时奇骏的转向没有太多虚位，很适合在城市中舒适的通勤。刹车前段比较软，需要踩下三分之一的踏板之后才有非常强制动力度，这一点需要驾驶员去多适应适应了。
对于2017款日产奇骏怎么样，其实在内饰方面，在整体布局和中控设计上是与现款保持一致的。奇骏在车身尺寸方面还是有一定优势的，空间方面一直以来都是奇骏所擅长的，值得一提的是，新款奇骏2.5L车型标配了电子刹车，这也算是一项大变化。
东风日产新款奇骏已经上市，上市新车共有9款车型，是一款紧凑级SUV，是2014款中期奇骏的改款车型，这次上市的新车主要针对部分设计细节进行了调整，最大亮点就是加入了7座车型可选，官方指导价为17.98-26.88万元。接下来就和小编一起来看一下新款车型与老款车型有何不同吧!
日产奇骏2017款外观对比
日产新款奇骏已在不久前正式上市，日产新款奇骏2017款的整体外部设计与现款车型基本保持相同，不过针对部分设计细节进行了调整，例如新车头部采用了日产家族的最新的V-Motion设计语言，粗壮的V字形镀铬材质前进气格栅看上去颇具力量感。
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