新买的超威电池，充满电跑的不远，会和充电器有关系吗？
新买的超威电池，充满电跑的不远，会和充电器有关系吗？新买的金超威电池，48Ⅴ的4块，充满电大概跑了10公里，会和充电器有关系吗，充电器用了一年多了，充电器有没有问题，能检测吗，换个充电器那个牌子的好点？
电瓶有问题，可以查出来，用放电测测试仪测试，你的电瓶是48V20A还是48V12A？
追问20A
上面的编号能查询电池的真假吗
追答
以后别买超威吧，超威有14家分厂，一般买到的超威都是分厂的，你的这个可能是分厂翻新货。现在要进行电池测试，用电池放电仪测试，新电池放电120分钟合格，黑金电池放电140分钟。你的电池标准是120分钟。最后说下，超威最差，其它牌子电池差不多，我现在比较关注京球电池。
是不是二手的，能查出来吗
追答可按以下方法进行检查，若无以下问题则为正常。
首先可通过外观来检查有无鼓胀、漏液、烧损等异常，当电池故障无法通过直观的方式进行判断时，需进行开路电压测试和上机进行电池容量检测。需上机，需进行开路电压测试和上机进行电池容量检测的电池分为电压异常电池、过放电电池、放电时间异常电池、充电发热电池等。
电压异常电池的分类及检测方法
电压异常电池一般分为有电压无电流和无电压无电流两类。
针对有电压无电流的电池，一般判断为制造原因，此类电池一般表现为使用万用表测量时有电压，当上机进行容量检测时，电池放电电流迅速下降，或放电容量较短、一般低于60分钟即放电终止。
针对无电压无电流的电池又称断路电池，此类电池检测用万用表测量单只电池开路电压显示为0V，可直接判定为断路。或者用万用表测量单只电池有电压，使用车配充电器对单只待测蓄电池充电10分钟以上，然后用阻值为1~1.5欧姆的电阻对单只待测电池进行定电阻放电，或定电流10A~15A放电，放电10秒内，电池端电压为0V，即判定为断路。
过放电电池的分类及检测方法
过放电电池一般分为单只过放电和整组过放电两类。
以上两类过放电电池一般只需进行开路电压测量即可判断，当整组中仅有一只电池的开路电压低于10.5V，其他电压均高于10.5V时，即可判断为单只过放电；当整组电池开路电压均低于10.5V，或整组电池的开路总电压低于10.5*N的总电压时（如4只装的总电压低于10.5*4=42V），即可判断为整组过放电。
放电时间异常电池的分类及检测方法
放电容量异常电池分为整组容量不足和整组容量差异大两种。
采用电池容量检测，对电池进行至少2次单充单放，根据检测结果进行判断。
电池在得出放电时间后，如若达不到同期标准，或者在一致性(整组电池之间放电时间差)方面，换新期＞10分钟，换备期＞15分钟，只要符合其中一点(或者全部符合)，即可以判定为落后。(放电时间需参照环境测试温度。)
充电发热电池的检测方法
充电发热电池的检测，只需要在电池进行单放后静置到室温后再进行充电，若电池在充电初期（对应的充电电流下充电4小时内）有严重发热现象（温度高于50℃）。
通过上面编号，能查询电池的真伪吗
追答可以的，到官方网站去查，
是车的电机大吗？还是其它的原因呢？