说起人们最为考虑购买的车型，那肯定少不了国民家轿车。虽然现在的人均收入情况已经相较20年前好太多了，但是像汽车这样属于高消费品的物品，想要人人都购买豪华级轿车也并不现实。就目前的数据来看，消费者在选择购买人生第一辆汽车时，首要考虑的便是十万级国民家轿车型。特别是上汽大众的朗逸系列和东风日产的轩逸系列，更是其中的种子选手，都曾作为国民家轿销量冠军被人乐道。在今年朗逸新推出朗逸新锐的情况下，轩逸旗下的轩逸经典和它谁更能受到消费者欢迎呢？
朗逸新锐延续“星空脸”造型，颜值更个性
朗逸新锐的外观是偏前倾式的上扬车身，整体符合家轿车的传统韵味，但是在细节刻画上却有着自己的态度。车头上格栅采用贯穿式设计，整体感官更为协调，下格栅则是延续了帕萨特、新朗逸的新锐星空前脸设计，加大面积的下格栅中用极为小巧精致的点阵式能量星钻做装饰，更具个性化和辨识度。
轩逸经典也是采用的较为传统的车身设计手法，整体车身设计上和朗逸新锐相差不大。但是车前脸却做了和朗逸新锐完全相反的设计手法，摒弃了传统的“方正”式结构，加大了上格栅的面积，前LED灯和上格栅整体呈现倒“V”字型设计，中间用蜂窝状线条修饰，整体更有一种俯冲的攻击感。
朗逸新锐技艺再升级，为安全保驾护航
朗逸新锐全系都是以大众品牌高标准的德系品质为基地，车身采用了高刚性安全车身，占比高达92%的高强度及以上钢材使用，为整体的车身提供了一个更为安全的框架。在这其中，车顶采用了激光焊接技术和UIR自适应焊接技术，保证美观和强度同时达到，同时也提高了焊点的质量和稳定性。同时远赴国内各大试车场进行极端天气挑战和雨水腐蚀等质量测试，表现也比较优异。
轩逸经典也是以日系高级车为基准，采用980MPa高强钢，打造了Zone Body多通道区域车身结构，UHSS高刚性的车身可以有效的保证整体的结构不变形，以应对意外发生时的冲撞力，保证车内乘客的安全。
朗逸新锐智能化实力更胜，性能更为优秀
说起新时代背景下的轿车，那就不得不提及智能化表现了。朗逸新锐作为国民级轿车，智能化实力也不容小觑，基本的朗倒车影像、数字式泊车雷达等功能不用多说，朗逸新锐还配备了上汽大众IQ. Drive 智驾管家，集合了Lane Assist车道保持等驾辅系统，还有AEB自动紧急刹车系统等功能，有效的保证车辆行驶的过程中不易因为走神或疲劳而发生的危险。
而轩逸经典同样采用了VDC车辆动态控制系统和ABS+EBD+BA 三位一体智能刹车辅助系统等防走偏和紧急刹车功能，但是就数量来说，其智驾功能装载量确实比朗逸新锐要少一部分，比如朗逸新锐的MKB二次碰撞预防、CBC弯道制动控制等功能。
写到最后
目前来看，朗逸和轩逸的销量整体上还是高居国民家轿车榜首，但是由于轩逸经典在今年并没有新车发行的迹象，所以在更喜爱追求新鲜感和个性化的年轻消费者之中，有着良好的外观表现和出色的智能化水平的朗逸新锐更为符合他们心中的预期。起步价9.999万的亲民价格更是有了一定的优势，朗逸系列销量再增也是预料之中。
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