自辉腾停产之后，辉昂就是大众旗下级别最高的车系，所以辉昂的规格待遇非常高，不但用了
奥迪A6L
的底盘，还配上辉腾的设计元素。这么一款集两家精华的车，销量却很一般，甚至不少人都说不要买它，为什么不建议买辉昂呢?
1、车太高级车标Hold不住
辉昂的车内体验可谓是真正的高级，完全是按照行政级轿车的标准来打造，外观气场也非常有震慑力，它会让我们觉得它的确是一款高级轿车。但大众的车标挂在前脸非常违和，它是高级车，怎么能够挂大众标呢?我觉得大众很应该跟丰田学学，给自己旗下比较高级的车系另外设计一个车标。
2、有异响的不良口碑
有一些辉昂车主在网络上发文称自己的车存在异响，导致很多网友都在问辉昂异响通病是真的吗，车质网上虽然关于辉昂的投诉量不多，但投诉异响的占了很大比例。现在关于辉昂异响的样本数量不多，所以无法断定它是否存在异响通病。
3、保值率略低
在广州的二手车市场上，目前辉昂前三年的保值率大概为65%、60%、55%，这样的表现相对来说是略低的。当然了，保值率受到很多因素影响，每时每刻都在波动，但幅度基本不会超过3个百分点。
车系指导价1年保值率2年保值率3年保值率 大众辉昂
万
65%
60%
55%
奔驰C级
万
74%
67%
62%
奥迪A4L
万
74%
67%
60%
宝马3系
万
78%
73%
66%
(上表仅供参考)
4、同价位有BBA可选
40万左右的价格，你可以买C级的辉昂，也可以买B级的3、4、C，你会怎么选呢?答案其实很明了，为什么不建议买辉昂很大一部分就是因为这个原因。
总的来说，辉昂各个方面包括外观、内饰、配置、空间、驾乘感都是达到了C级车的水平，而且辉昂也秉承了大众越级造车营造高级感的套路去打造，只可惜你是大众，所以注定卖不好。