2002年1月8日,山州,烟台鹏莱国际机场的波音737-800乘客飞机碰撞和欺骗手术车。民航山东监督局迅速干预并在半夜推出。
面对山东省的安全生产局势日益严重,人们的观点转向烟台最近的两枚金矿主要事故。然而,有一些人的人发现,在近两个月的调查之后,也与iCENDI和飞机碰撞相撞的人,但尚未宣布调查结果。
人们对公共航空旅行安全也有焦虑。这是击中飞机是否要修复?您能符合民航部门的航空公司要求吗?这次事故是由于人为因素还是由于误用?事故有关人员的责任是什么?其中一个问题,串联,来自人民对民航的疑虑。
有网友也提出,虽然这次事故没有造成人员伤亡,但停机坪上的除冰车为何与飞机相撞?作业的除冰车的操作人员是否有驾驶除冰车的资质?也有网友质疑烟台蓬莱机场管理混乱,机坪地面指挥无序。
无论这起事故是因何原因发生,都有待于民航山东监管局最终的调查结果出台,才能解开众人的猜疑和担忧。
民航安全无小事儿,相信在机坪安全的各项规定中,除冰车的行驶方向,操作规程,停放区域以及飞机滑行程序,都会有严格细致的要求,无论在这起事故中是谁的责任,局方也会全力查清真相,向广大民众公布结果解疑释惑。
除了冰铲,飞机的左翼外,除了冰箱驾驶室外,机器检查飞机发现,翼铅边缘结构损坏。
据了解,这架飞机于2016年7月提供山东航空公司45年。
人们也期盼!山东机场集团应从事故中汲取教训,强化各机场的管理工作,不再发生类似的事故隐患,有效保护国家财产,保证旅客安全出行!