不久前,领克08正式开启预售,预售价格区间为21.8万—28.8万元,新车配备了由魅族开发的Flyme Auto车机系统,车内采用5座布局,并搭载领克Lynk E-Motive智能电混技术的插电混动系统,CLTC工况下纯电续航里程为245公里。据悉,领克08或将于9月8日正式上市,而在此次的成都车展中,领克08也再次得以亮相。
作为领克品牌转型新能源,首款采用第二代设计的车型,领克08从领克The Next Day概念车上汲取灵感,外观呈现出一种新的风格。前脸上半部分和其它新能源车型一样,进行了封闭处理,两侧配有分体式大灯组,其中上方的日间行车灯采用全新样式,点亮以后拥有较高的辨识度。
远近光灯则与中间的灯带相连接,形成贯穿样式。此外,官方表示车辆在充电状态下,LED灯带能够带来类似于呼吸感的效果;而当用户靠近车辆时,还可以闪动迎宾,仪式感满满。下方还配有竖状导流槽装饰,配合底部六边形进气口,有助于提升前脸的运动感。
领克08侧面造型看起来颇为动感,熏黑的车顶为整车增添了几分时尚气息,并且新能源车型常见的隐藏式门把手和低风阻轮毂也没有缺席,车门下方还加入了切割线条,从而保证视觉凌厉感。在细节处,新车在前翼子板和车门之间设置了一块名为“科技图腾”的显示屏,可根据照明、激光雷达和传感器的不同需求分三段式展开,从而实现外部交互屏、激光雷达、迎宾灯等功能。
尾部继续采用贯穿式尾灯,但是由一个个分段式光源组成,并加入有四个结点,还向侧后方延伸出一部分,点亮以后的视觉效果颇为炫酷。下方的导流槽装饰则与前脸相呼应,并融入有反光灯。底部后包围由黑色材质组成,辅以银色哑光饰板和扩散器进行装饰,彰显出一定的运动气息。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4820/1915/1685mm,轴距为2848mm,定位中型SUV。车身配色的话,提供旷晶绿、曜日银、灰、黑四种颜色可选。
进入车内,领克08的设计布局以简洁为主,采用12.3英寸全液晶仪表和15.4英寸悬浮式中控屏,内置由魅族提供的Flyme Auto车机系统。三辐式方向盘的造型看起来也比较别致,中间加入金色饰条来点缀,还配有92英寸无界AR-HUD抬头显示系统和电子怀挡。
空调出风口采用贯穿样式,并融入有氛围灯,配合黑色和米色混搭的双拼配色,营造出不错的豪华氛围。中央通道区域设置有两个手机无线充电面板,后方是带盖板的储物格。
值得一提的是,Flyme Auto车机系统很好地解决了以往车机的卡顿问题,同时将Flyme中备受用户好评的小窗模式以及Smart Bar引入车机,轻量打开应用,减少切换割裂感。此外,还可串联手机和车机,与魅族20系列深度联动,直接调用手机算力,在车机系统内运行手机App,解决车机应用生态不足的问题。可以说Flyme Auto是继鸿蒙座舱之后,又一个令人期待的车机系统。
其余配置方面,新车将配备哈曼卡顿音响系统,至高拥有23个扬声器,并提供“锁车、欢迎、转向灯、开门警示、低速提示”等多种功能的音效。此外,还可以看到无框式车门、前排一体式座椅、副驾驶腿托等配置。
动力部分,领克08搭载采用Lynk E-Motive智能电混技术的插电混动系统,由1.5T四缸发动机和驱动电机组成。其中,1.5T发动机最大功率115千瓦,四驱性能Halo版采用三电机四驱,系统综合功率达436千瓦,综合扭矩达905牛·米,百公里加速时间仅需4.6秒。
配备容量为39.8千瓦时的三元锂电池组,CLTC工况下纯电续航里程为245公里,满油满电状态下最大续航里程可达1400公里,百公里亏电油耗为5.5升。
作为领克品牌转型新能源的一款重磅车型,领克08自曝光之日起便在网上拥有较高的关注,但距离这款车正式亮相已经过去了5个月的时间,新车还未正式上市,可以说吊足了消费者的胃口。不可否认的是,领克08确实拥有较强的产品力,但在20多万元的价格区间,像比亚迪唐DM-i/护卫舰07、AITO问界M5、魏牌摩卡DHT-PHEV,以及刚刚上市的新岚图FREE,都拥有很强的实力,因此领克08上市之后面临的压力也不言而喻。如果是你的话,会怎么选呢?(文/舒心)
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