不久前，领克08正式开启预售，预售价格区间为21.8万—28.8万元，新车配备了由魅族开发的Flyme Auto车机系统，车内采用5座布局，并搭载领克Lynk E-Motive智能电混技术的插电混动系统，CLTC工况下纯电续航里程为245公里。据悉，领克08或将于9月8日正式上市，而在此次的成都车展中，领克08也再次得以亮相。
作为领克品牌转型新能源，首款采用第二代设计的车型，领克08从领克The Next Day概念车上汲取灵感，外观呈现出一种新的风格。前脸上半部分和其它新能源车型一样，进行了封闭处理，两侧配有分体式大灯组，其中上方的日间行车灯采用全新样式，点亮以后拥有较高的辨识度。
远近光灯则与中间的灯带相连接，形成贯穿样式。此外，官方表示车辆在充电状态下，LED灯带能够带来类似于呼吸感的效果；而当用户靠近车辆时，还可以闪动迎宾，仪式感满满。下方还配有竖状导流槽装饰，配合底部六边形进气口，有助于提升前脸的运动感。
领克08侧面造型看起来颇为动感，熏黑的车顶为整车增添了几分时尚气息，并且新能源车型常见的隐藏式门把手和低风阻轮毂也没有缺席，车门下方还加入了切割线条，从而保证视觉凌厉感。在细节处，新车在前翼子板和车门之间设置了一块名为“科技图腾”的显示屏，可根据照明、激光雷达和传感器的不同需求分三段式展开，从而实现外部交互屏、激光雷达、迎宾灯等功能。
尾部继续采用贯穿式尾灯，但是由一个个分段式光源组成，并加入有四个结点，还向侧后方延伸出一部分，点亮以后的视觉效果颇为炫酷。下方的导流槽装饰则与前脸相呼应，并融入有反光灯。底部后包围由黑色材质组成，辅以银色哑光饰板和扩散器进行装饰，彰显出一定的运动气息。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm，定位中型SUV。车身配色的话，提供旷晶绿、曜日银、灰、黑四种颜色可选。
进入车内，领克08的设计布局以简洁为主，采用12.3英寸全液晶仪表和15.4英寸悬浮式中控屏，内置由魅族提供的Flyme Auto车机系统。三辐式方向盘的造型看起来也比较别致，中间加入金色饰条来点缀，还配有92英寸无界AR-HUD抬头显示系统和电子怀挡。
空调出风口采用贯穿样式，并融入有氛围灯，配合黑色和米色混搭的双拼配色，营造出不错的豪华氛围。中央通道区域设置有两个手机无线充电面板，后方是带盖板的储物格。
值得一提的是，Flyme Auto车机系统很好地解决了以往车机的卡顿问题，同时将Flyme中备受用户好评的小窗模式以及Smart Bar引入车机，轻量打开应用，减少切换割裂感。此外，还可串联手机和车机，与魅族20系列深度联动，直接调用手机算力，在车机系统内运行手机App，解决车机应用生态不足的问题。可以说Flyme Auto是继鸿蒙座舱之后，又一个令人期待的车机系统。
其余配置方面，新车将配备哈曼卡顿音响系统，至高拥有23个扬声器，并提供“锁车、欢迎、转向灯、开门警示、低速提示”等多种功能的音效。此外，还可以看到无框式车门、前排一体式座椅、副驾驶腿托等配置。
动力部分，领克08搭载采用Lynk E-Motive智能电混技术的插电混动系统，由1.5T四缸发动机和驱动电机组成。其中，1.5T发动机最大功率115千瓦，四驱性能Halo版采用三电机四驱，系统综合功率达436千瓦，综合扭矩达905牛·米，百公里加速时间仅需4.6秒。
配备容量为39.8千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为245公里，满油满电状态下最大续航里程可达1400公里，百公里亏电油耗为5.5升。
作为领克品牌转型新能源的一款重磅车型，领克08自曝光之日起便在网上拥有较高的关注，但距离这款车正式亮相已经过去了5个月的时间，新车还未正式上市，可以说吊足了消费者的胃口。不可否认的是，领克08确实拥有较强的产品力，但在20多万元的价格区间，像比亚迪唐DM-i/护卫舰07、AITO问界M5、魏牌摩卡DHT-PHEV，以及刚刚上市的新岚图FREE，都拥有很强的实力，因此领克08上市之后面临的压力也不言而喻。如果是你的话，会怎么选呢？（文/舒心）
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