本田凌派锐混动,开起来有啥优缺点?大头哥跟你详细聊聊

如题所述

本田凌派锐·混动的上市,为我国15万元级别的油电混动市场带来了新的活力,它不仅提供了与丰田竞争的新选择,更是全球首次使用了全新的动力系统。这款车型以其1.5L阿特金森循环发动机和本田第三代i-MMD混动系统,展现了强大的技术实力。在高温天气下进行的试驾体验中,其表现令人印象深刻。
在驾驶模式方面,凌派锐·混动提供了普通、EV纯电、Sport运动和ECON经济四种模式。Sport模式下,动力输出强劲,油门响应迅速,尽管推背感不强,但动力输出平顺,符合其强调的运动性。普通模式下,响应速度和动力输出明显减弱,更适合日常温柔驾驶。ECON模式下,动力输出进一步减弱,但并未明显影响驾驶体验。
EV模式下,动力响应迅速,但受电池电量影响,维持时间不长。在实际驾驶中,发动机会频繁启动为电机供电,因此,在低速行驶时,可能会听到发动机高转速的声音。
除了驾驶模式,凌派锐·混动还提供了三级可调的动能回收,其力道适中,与传统燃油车相近。在高速变道时,车身的动态表现稳健,底盘能够很好地支撑住车身。
在自动驾驶方面,凌派锐·混动搭载了全速ACC自适应巡航系统和车道居中保持功能,二者结合实现了“L2级自动驾驶”。其操作界面简单直观,使用便捷。
最后,凌派锐·混动在空间方面的表现依然出色,其轴距达到了2730mm,后排空间宽敞。尽管后备箱空间受到一定挤压,但其在电池旁边的空闲区域做出了一个储物格,实用性不错。
总的来说,本田凌派锐·混动以其全新的动力系统、运动化的驾驶体验和出色的空间表现,成为了15万元级别油电混动市场的一股新力量。如果你追求大空间、省油以及一定的运动感,本田凌派锐·混动是一个不错的选择。
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