在踏板摩托车中，油箱供应的智能控制主要依赖于主副两个相连的油箱。实际上，这两个油箱是通过油箱开关巧妙地协同工作的。油箱开关上设有两条高低不同的管道，它们是油流的关键通道。当油箱内的油量充足时，将开关切换到"主油箱"位置，油便会从较高的一端管道流出。然而，当油量逐渐减少，油面低于高管道时，切换至"副油箱"，油会从较低的管道流出，这确保了跨骑式摩托车即使在油量紧张时也能持续行驶，通常副油箱的容量大约为2升左右。
遇到拆卸油箱开关后出现的问题，可能是由于两条管道的安装不当。这可能是管子没有正确地安装，或者安装时出现了错误。此时，为了恢复正常工作，必须重新拆下油箱开关进行详细的检查和维修，确保每一步都严格按照规格进行，以防止任何潜在的故障。