据1945年《时代精神》四、五、六期合刊署名时集锦的《芷江受降记》一文记载：芷江定为受降地点，具有双层意义。一、芷江为敌丧师折众进攻未逞之重镇，今春湘西会战，为我转胜起点，中国八载抗战卒告胜利；二、芷江为新生武力核心之一，广大机场银鹰相接，极为壮观。城郊新车奔驰，新装备之战士荷枪站立，一片朝气，人见此，必凛于中国势力，有所戒惧。这一分析，应该说是入木三分，切中肯綮。 抗战后期中美唯一前进机场 芷江机场是第二次世界大战中盟军在东方的第二大军用机场，这座始建于1938年1月，后来又经过大规模扩修的机场，是中美空军的秘密前进基地，由美国退役空军上尉陈纳德统率的美国志愿航空队，不断驾机从这里起飞，给予侵华日军以沉重打击。 1944年4月日军发动打通大陆交通线的“豫湘桂战役”以后，中国空军先后放弃衡阳、桂林、柳州等机场，芷江机场成为中美战略空军唯一的前进机场，此时芷江机场的飞机数量增加到近400架。为确保芷江机场安全，中美空军主动频频出击，近攻白螺机场、汨罗兵站、岳阳基地；远炸武汉、南京、九江、广东日军机场和军事要塞，甚至出击日本本土的工业城市和日本皇宫。数月时间，共击毁日机近200架，炸毁船舰1000余艘、战车300多辆、军用仓库两座。日军视芷江机场为心腹大患，必欲除之而后快。 为了占领芷江机场，突破湘西咽喉进入云贵，确保东南亚水陆交通畅通。日军于1945年4月发动旨在夺取芷江机场的湘西会战。蒋介石命令何应钦亲率两个集团军和驻芷中美空军共约20万兵力迎战，陆军总部也迁到芷江县城。战斗中，中美空军飞机总数增至400多架，再加上美国空军装备了当时极为神秘的空对空导弹和远红外线雷达，日机闻风丧胆，中美空军完全掌握了战区制空权。在空军和地面部队的联合夹击下，日军溃不成军，湘西会战以中国军队全胜告终。因此，选择芷江这一日军伤心地作为受降地，首先就给敌人以心理上的挫折感，使其诚惶诚恐。 抗日战争时期的芷江，为二战盟国军事基地、湘西会战指挥中心和抗战胜利受降名城。芷江抗战文化博大精深，抗战遗迹举世无双，抗战文物珍贵精粹，纪实文史异彩纷呈，形成我国特有的人文资源。《抗战胜利受降芷江纪事》一书，采取全景立体感极强的纪实手法，以历史事件为纲的纪事体裁，全面、客观、准确、翔实地记录了二十世纪三、四十年代震古铄今地芷江受降、克敌制胜的湘西会战、鹰扬雄风的中美苏对日空战等重大事件始末。全书辑芷江抗战史料之瑰宝，集芷江抗战名人名事名照之精华，实属难得而珍贵的历史资料，可供国内外和海峡两岸研究近代史参考。 “前事不忘、后事之师”。历史，是一面反映时代变迁的镜子，是一部活生生的教科书。本书倘能唤醒国人“勿忘国耻，振兴中华”，籍以弘扬爱国主义民族精神，肃清日本反华势力歪曲历史、美化侵略罪行的影响，并为海峡两岸开展抗战文化学术交流有所裨益，有所启迪，则令人感慨而欣慰！
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