单纯的比较前置后驱和四驱谁好谁坏是没有意义的。这两种驱动方式各有各的优点和缺陷
四驱的平衡性最高，按理论讲是最安全的一种驱动形式，但是驾驶乐趣相比起前置后驱又差了点，前置后驱是驾驶乐趣最高的。
四驱的结构相比较于前置后驱更为复杂，制造成本上也要高一点。
宝马一直坚持车款使用前置后驱，虽然现在也有一些四驱的车型，但是宝马的精髓还是在于不妥协的操控性，连1系都是前置后驱的车型，可见宝马的坚持。宝马的前置后驱在所有车厂里可以说是最好的，每一款车基本上都是完美的50：50的重量分配，所以在操控性上，宝马的前置后驱要比奥迪的四驱来得更有乐趣一些。
奥迪的QUATTRO四驱形式，在世界范围内都是出了名的好，可以说，如果宝马要和奥迪比四驱的话，宝马还是差了一点，我们拿A4四驱版本和3系做个对比，两车都是各自旗下操控能力的代表，如果以一个普通驾驶者来驾驶两车，在极限驾驶情况下，驾驶者开A4的话，会更自如一点，因为四驱的驱动形式，让车辆更有一个更好的循迹路线，更不容易出事故。但是，如果给高手来开的话，那么他们更愿意开3系，因为3系的驱动形式更有乐趣，对于高手来说，在极限驾驶情况下，3系要更符合他们的口味，通过自己的驾驶技术，能把3系开出更高的极限
四驱的平衡性最高，按理论讲是最安全的一种驱动形式，但是驾驶乐趣相比起前置后驱又差了点，前置后驱是驾驶乐趣最高的。
四驱的结构相比较于前置后驱更为复杂，制造成本上也要高一点。
宝马一直坚持车款使用前置后驱，虽然现在也有一些四驱的车型，但是宝马的精髓还是在于不妥协的操控性，连1系都是前置后驱的车型，可见宝马的坚持。宝马的前置后驱在所有车厂里可以说是最好的，每一款车基本上都是完美的50：50的重量分配，所以在操控性上，宝马的前置后驱要比奥迪的四驱来得更有乐趣一些。
奥迪的QUATTRO四驱形式，在世界范围内都是出了名的好，可以说，如果宝马要和奥迪比四驱的话，宝马还是差了一点，我们拿A4四驱版本和3系做个对比，两车都是各自旗下操控能力的代表，如果以一个普通驾驶者来驾驶两车，在极限驾驶情况下，驾驶者开A4的话，会更自如一点，因为四驱的驱动形式，让车辆更有一个更好的循迹路线，更不容易出事故。但是，如果给高手来开的话，那么他们更愿意开3系，因为3系的驱动形式更有乐趣，对于高手来说，在极限驾驶情况下，3系要更符合他们的口味，通过自己的驾驶技术，能把3系开出更高的极限
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第1个回答 2015-11-26
这样一定没有什么可比性。但从四驱和后驱比起来，
四驱：下雪天，下雨天高速行驶时，大马力时，相对而言比较稳，奥迪四驱前后比例为3:7的动力比例。理论四驱油耗大，实际差不多
后驱：和前面的刚好相反。
但奔驰S320，前期动力真心差，只有60-70码后才能体现动力
四驱：下雪天，下雨天高速行驶时，大马力时，相对而言比较稳，奥迪四驱前后比例为3:7的动力比例。理论四驱油耗大，实际差不多
后驱：和前面的刚好相反。
但奔驰S320，前期动力真心差，只有60-70码后才能体现动力
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