1、是制动开关损坏；
解决方法：更换制动开关。
2、是挂档机构总成内部机构有故障。
解决方法：维修挂挡机构。
扩展资料：
技巧
在汽车行驶中变速，非特殊情况，不得越级换挡。
上坡换挡，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进挡位。换挡时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时可越级换挡(如五挡换到三挡，四挡换到二挡等)。
下坡换挡，由低速挡换入高速挡与在平路上换挡操作相同，但动作要快，空挡只要一带而过，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入挡位。
一旦出现挂错挡或挂不进挡时，应选择正确挡位快速补加空油后重新挂入。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2010-07-28
原因可能是:离合器不能分离或分离不彻底，造成不能分离或分离不彻底的原因有离合器踏板自由行程过大(拉线过长，应调短)；液压离合器会因缺油、漏油(分外漏和内漏，总泵或分泵的活塞、皮碗皮圈损坏)、拨叉变形、分离爪弹性不足等使分离轴承不能有效推动分离杠杆造成的，应采取由易到难的顺序进行检查排除。
第2个回答 推荐于2017-09-20
1、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。
2、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。
在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整，如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。
3、如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。
4、对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。
5、对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。
2、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。
在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整，如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。
3、如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。
4、对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。
5、对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。
第3个回答 2010-07-28
有可能是以下几点：
1 离合器分离不彻底
2 离合器踏板行程过大
3 膜片弹簧失去弹力
4 助力部分有油液漏泄
5 换挡机构松动或弯曲变形本回答被网友采纳
1 离合器分离不彻底
2 离合器踏板行程过大
3 膜片弹簧失去弹力
4 助力部分有油液漏泄
5 换挡机构松动或弯曲变形本回答被网友采纳
第4个回答 2020-12-23
修车养车我来帮，选车干货齐分享
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