据外媒报道，特斯拉自1月1日起将不再享受美国政府针对电动汽车的税收抵免政策，这在一定程度上降低了特斯拉车型在美的竞争力以及卖车利润率，对此特斯拉前段时间也上调了美国版Model 3车型的售价。
在美不再享受税收抵免政策，此举会对特斯拉公司的美国业绩增长产生不小的影响，面对补贴撤销，特斯拉则将目光转向中国寻求增长机会。外媒称，特斯拉可能会越发依赖中国市场实现未来的增长。特斯拉也曾表示，中国可能成为Model 3的最大市场。并且特斯拉的上海超级工厂已经将首批国产Model 3车型正式交付给车主，第二批交付活动也将于近日举行。
据了解，Model 3标准续航升级版（中国制造）车型续航里程为445公里（NEDC预估），0-100公里/小时加速时间最快仅需5.6秒，最高时速为225公里/小时，该车起售价为35.58万元。
12月6日，工信部发布第326批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，同意在《公告》内设立纯电动乘用车生产企业，特斯拉（上海）有限公司特斯拉牌TSL7000BEVAR0纯电动轿车入选2019年第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。
根据2019年补贴政策，国产特斯拉Model 3可获得2.475万元的国家补贴。目前，国产特斯拉Model3为标准续航后驱升级版，定价为35.58万元起，这次去除国家补贴之后，国产Model 3的价格将下降至33.105万元。
相关消息显示，目前特斯拉上海超级工厂日产能为280辆，其产能正在扩大，该工厂的目标产能是年产50万辆。目前特斯拉上海超级工厂的二期建设正在进行中，未来该工厂除了生产国产版Model 3以外，Model Y车型也将在此投产。
随着国产Model3的全面交付，特斯拉预计2020年在中国大陆地区新增4000个以上超级充电桩，是过去5年建设超级充电桩总量的一倍。同时，特斯拉还将打通上海-伦敦充电线路的中国部分，为电动汽车跨国出行做准备。
2019年，特斯拉共开放112座超级充电站，874个充电桩，这些充电桩遍布各城市核心商圈、景区、公路主干道、特色自驾线路等区域。截至目前，特斯拉超级充电站已覆盖中国140+座城市，超级充电桩数量已突破2300个，目的地充电桩也已突破2100个。
近日，特斯拉中国再度上线10座Tesla超级充电站，地址分别为北京红星美凯龙、上海唐镇阳光城、深圳万科滨海云中心、杭州西溪龙湖天街、成都悠方、南通海安县齐通电气、兰州七里河区兰州中心、朝阳市凤凰酒店、恩施市恩施奥山世纪城和慈溪坎墩。
此外，特斯拉在2019年3月正式发布的V3超级充电桩，并预计将在2020年第二季度开始全面推进。V3充电桩最高可支持150kW的峰值充电功率，比V2提升一倍之多。在峰值功率状况下，5分钟充电可保证车辆行驶约120公里，理想状态下可为用户节约一半的充电时间。
在技术方面，V3使用了比V2更轻的液冷充电线，具备多车充电不分流特性，同时还兼具电池预热功能，可有效减少充电所需时间。
上海工厂新车量产，产能扩张、新款车型国内投产，大规模新建基础设施，这些都是从未拥有过的。可见马斯克的决心，中国将会成为特斯拉最大的市场。
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