没什么特别大的影响，耗油而已。具体分析如下：
1、空调压缩机是发动机带动的没有错，但是鼓风机吹出来的风是由蓄电池带动的，汽车处于怠速阶段是不一定给蓄电池充电的，鼓风机消耗蓄电池里的太多电可能会造成蓄电池长期亏电。长期城市里开车的话久久去拉一次高速会给蓄电池充满电有利于保养蓄电池。
2、不开空调直接吹出来的风是利用发动机的废热，冬天汽车开的暖风空调就是这个原理，而不会用到空调制冷剂。
顺便一个小技巧：当汽车水温过高不下时，说明车前的散热风扇散热不够（有时间去检查一下。）如果还想继续开，应急一下可以打开空调暖风，相当于有另一个散热渠道。
3、长时间如此肯定有害处，怠速运转下启动空调，油耗会增加，对于发动机积碳也会增加，而对于人的危害是最大的，停止状态呀，车内空气得不到正常循环，如果关闭车窗会导致人在感觉舒适的情况下睡着不知不觉就会中毒缺氧。根据人体卫生要求；空气中CO2的含量不能超过0.1％，O2含量应控制在18~20.7％之内，为此每人每小时必须有20~25M3新鲜空气。考虑到汽车的条件有限，新鲜空气的下限为11M3／h。这问题，对车伤害小，但威胁到人的生命。
1、空调压缩机是发动机带动的没有错，但是鼓风机吹出来的风是由蓄电池带动的，汽车处于怠速阶段是不一定给蓄电池充电的，鼓风机消耗蓄电池里的太多电可能会造成蓄电池长期亏电。长期城市里开车的话久久去拉一次高速会给蓄电池充满电有利于保养蓄电池。
2、不开空调直接吹出来的风是利用发动机的废热，冬天汽车开的暖风空调就是这个原理，而不会用到空调制冷剂。
顺便一个小技巧：当汽车水温过高不下时，说明车前的散热风扇散热不够（有时间去检查一下。）如果还想继续开，应急一下可以打开空调暖风，相当于有另一个散热渠道。
3、长时间如此肯定有害处，怠速运转下启动空调，油耗会增加，对于发动机积碳也会增加，而对于人的危害是最大的，停止状态呀，车内空气得不到正常循环，如果关闭车窗会导致人在感觉舒适的情况下睡着不知不觉就会中毒缺氧。根据人体卫生要求；空气中CO2的含量不能超过0.1％，O2含量应控制在18~20.7％之内，为此每人每小时必须有20~25M3新鲜空气。考虑到汽车的条件有限，新鲜空气的下限为11M3／h。这问题，对车伤害小，但威胁到人的生命。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2019-08-16
原地开空调，对车辆的伤害有多大，严重时就是这种结果
第2个回答 2020-04-24
没什么特别大的影响，耗油而已！
发动机持续怠速运转，只会增加水箱散热风扇的启动频率
毕竟车辆在静止的状态下，只能靠风扇将外界的气流抽入水箱散热片来达到降温的目的。
发动机持续怠速运转，只会增加水箱散热风扇的启动频率
毕竟车辆在静止的状态下，只能靠风扇将外界的气流抽入水箱散热片来达到降温的目的。
第3个回答 推荐于2017-11-27
最大的影响就是耗油。
开动引擎，车子不走，此时空调机，车子的利用率是零，空调因为在低速下运转，制冷效率也最低，所以是最耗油，效率最差的情况。
有其它问题欢迎再提问。
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开动引擎，车子不走，此时空调机，车子的利用率是零，空调因为在低速下运转，制冷效率也最低，所以是最耗油，效率最差的情况。
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