第1个回答 2016-12-26
发动机，特别是柴油机，拉缸和活塞烧顶是较为常见的故障之一。
(仅供参考：福建亚南电机答)
发动机（柴油机）拉缸和活塞烧顶大多发生在活塞顶部和第一、二道活塞环槽处，损坏形式主要有顶面烧熔、穿孔、麻坑和顶部周围处的键槽状缺口、塌陷。活塞烧顶将导致高温燃气窜入曲轴箱、加速润滑的氧化变质、汽缸密封性变差、压缩比下降、燃油燃烧过程变坏、发动机的动力性和经济性下降；严重时活塞开裂破碎，损坏缸套、连杆、曲轴、机体等零部件。综合各类发动机拉缸或活塞烧顶的文章介绍，发动机（柴油机）拉缸和活塞烧顶的原因大致有以下几个方面：
一、造成发动机（柴油机）拉缸和活塞烧顶的主要因素
1、使用和保养方面的原因
（1）柴油机经常在全负荷工作时突然停机；
（2）柴油机润滑油有问题
（3）柴油机柴油有问题
（4）柴油机低速运转时间太长
（5）柴油机喷油泵油量太大或供油不均匀
（6）柴油机喷油嘴工作不良
（7）柴油机长时间超负荷运行
（8）柴油机起动即投入全负荷运行
2、零部件和调整方面的原因
（9）活塞缸套质量有问题
（10）活塞顶间隙不对
（11）供油提前角不对
（12）机油冷却喷嘴损坏
（13）其它调整原因本回答被网友采纳