红旗自61年进入中国奢侈品市场以来,是中国唯一一个奢侈品品牌。即使在全球范围内,61年的汽车制造历史也不短,但其销量与世界著名汽车公司相距甚远。毕竟,红旗上市初期是国家领导人和高级干部的专用工具。
红旗在车市整体下滑的情况下,逆势增长,虽然销量不是很多,但是相对之前的销量来说可以说是成倍增长。红旗HS5的发布,让红旗的SUV再一次进入大家的视野,不光如此红旗的轿车销量也慢慢的开始回暖,最近红旗HS7发布,作为国产目前最贵的SUV车型,HS7直接要与宝马X3,奔驰GLC级别的车子竞争,勇气可嘉。
但说到买红旗hs7或宝马3系,我觉得没什么意义。一款传统豪华品牌中型车,一款国产高端品牌大型SUV车型。他们的共同点是,大多数价格是重叠的。事实上,hs7比宝马3系贵。我觉得宝马3系最能代表宝马的灵魂,所以每次3系换代,总能引起全世界的热议。宝马3系的优势在于价格便宜(我是认真的)。身为一个运动型小轿车,它的操控明显会比HS7更好,但是如果论空间还有大气程度,显然选择HS7更合适。
其次,在动力级别上,红旗hs7全系3.0T V6发动机配备8at变速器,然后还有全时四驱支持。可以说动力配置是武装到牙齿。虽然账面数据非常不错,但与宝马3系的加速相比,红旗hs7毫无优势。这两个级别是相似的,但可能驾驶红旗hs7的人不会去赛车。其实,除了动力系统的高配置,红旗hs7的其他部分也非常高。可以说,你想要的几乎都有。除最低340000型号外,所有其他型号均为标准配置。高配置车型还配备了电控自适应悬架。
红旗HS7的长度超过5米,轴距超过3米,妥妥的大型SUV水平,但即使它的配置这么高,尺寸这么大,很多人也会说它是一辆国产车,国产车没这么高价就是自寻死路。其实我认为红旗品牌不像是其他的国产车,红旗一直都是国产的高端品牌,这么说吧红旗没有便宜的车,最便宜的红旗H5售价都是14万起步,跟其他的国产品牌售价基本完全错开,与主流的B级合资车价格相当(关键是红旗不降价)。国产的高端车现在就看红旗了。
最后,这两款车的比较毫无意义。如果你想更有竞争力,建议你选择高铁7号。看过真车的人不会说这车便宜。红旗品牌在中国人心中的地位仍然很高。不过,如果你买3系,别人可能会认为你只能买入门级的宝马。
今年的红旗在车市整体下滑的情况下,逆势增长,虽然销量不是很多,但是相对之前的销量来说可以说是成倍增长。红旗HS5的发布,让红旗的SUV再一次进入大家的视野,不光如此红旗的轿车销量也慢慢的开始回暖,最近红旗HS7发布,作为国产目前最贵的SUV车型,HS7直接要与宝马X3,奔驰GLC级别的车子竞争,勇气可嘉。
但是要说到买红旗HS7还是买宝马3系,个人认为比较意义不大,一个传统的豪华品牌中型车,一个是国产高端品牌的大型SUV车型。两者的共同之处是售价大部分重叠,实际上HS7比宝马3系更贵。个人认为宝马3系是最能代表宝马的灵魂的车型,所以每次3系的换代总是能在世界范围内引起一顿热评,宝马3系的优势在于更加便宜的售价(我是认真的),身为一个运动型小轿车,它的操控明显会比HS7更好,但是如果论空间还有大气程度,显然选择HS7更合适。
其次在动力水平上,红旗HS7全系3.0T V6发动机配合8AT变速箱,然后还有全时四驱的加持,可以说动力配置方面武装到了牙齿。虽然账面数据很好看,但是相对于宝马3系的加速,红旗HS7并没有优势,两者水平相当,但也许开红旗HS7的人并不会去飙车呢。其实除了动力系统的高配置之外,红旗HS7其他地方的配置也非常高,基本可以说想要什么都有,驾驶辅助和主动安全配置除了最低配的34万车型,其余车型全部标配。高配车型还配备有电控自适应悬架。
红旗HS7的长度超过5米,轴距超过3米,妥妥的大型SUV水平,但即使它的配置这么高,尺寸这么大,很多人也会说它是一辆国产车,国产车没这么高价就是自寻死路。其实我认为红旗品牌不像是其他的国产车,红旗一直都是国产的高端品牌,这么说吧红旗没有便宜的车,最便宜的红旗H5售价都是14万起步,跟其他的国产品牌售价基本完全错开,与主流的B级合资车价格相当(关键是红旗不降价)。国产的高端车现在就看红旗了。
最后,这俩车比较实在没有意义,如果想要更高的逼格,建议你选择HS7,看了实车的人不会说这个车便宜,红旗品牌在国人心中还是很高大上的,但是你买个3系可能别人觉得你只能买个入门的宝马车。