汽车消声器一是利用管道截面突变(即声抗的变化)使沿管道传播的声波向声源方向反射回去，从而使声能反射回原处，二是利用几个界面的反射，使原来第一个向前传播的声波又回到原点，并再次折回向前传播，该点与尚未被反射的第二个向前传播的声波汇合，而且两者在振幅上相等，在相位上差180度的奇数倍，从而互相干涉而抵消。所以个人还是觉得有必要更换的。
另外：汽车消声器按消声原理与结构可分为抗性消声器、阻性消声器和阻抗复合型消声器三类
1. 抗性消声器 抗性消声器是在内部通过管道、隔板等部件组成扩张室、共振室等各种消声单元时，声波在传播时发生反射和干涉，降低声能量达到消声目的。抗性消声器消声频带有限，通常对低、中频带消声效果好，高频消声效果差，货车多采用抗性消声器。
2. 阻性消声器 E是在内部排气通过的管道周围填充吸声材料来吸收声能量达到消声目的的消声器。对中、高频消声效果好，单纯用作汽车排气消声器较少，通常与抗性消声器组合起来使用。
3. 阻抗复合型消声器 是分别用抗性消声单元和吸声材料组合构成的消声器，它具有抗性、阻性消声器的共同特点。对低、中、高频噪声都有很好的消声效果。
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排气管除了托底导致变形损坏外，其他都是被腐蚀坏的，腐蚀的话都是排气管尾节或者中节。因为尾气中含有水蒸气，水蒸气多了累积成小水滴，一直存在排气管中，与空气中的氧气作用，就会对排气管产生腐蚀。因此可以说排气管生锈腐蚀与里面有水有直接关系，有水会加速排气管腐蚀。因排气管的管壁并不厚，时间久了就会锈透出现孔洞。那么排气管坏了是否必须要更换，不换有什么影响呢？
如果是托底导致变形，那肯定是要换的，排气管扁了会影响排气效率，变形位移会与底盘其他件产生干涉，发出异响。如果是被腐蚀坏了，最大的影响是噪音，因为消音器漏气，排气噪音会从孔洞传出来，从车外就能明显听到，破洞越大声音越大。除此之外几乎没有其他影响，所以如果你能忍受得了这异常的噪音，是可以不更换的。如果忍受不了噪音，或者说让别人听到了车噪音这么大面子过不去，那就要更换。如果排气管锈蚀破裂的孔洞较小，周围也没有生锈太多，一些修理厂也可以修补，修补后还可以用一段时间。但如果锈蚀很严重，大面积锈蚀透了，就不能修补了，只能更换。
排气管是因为有水而被腐蚀坏的，可以预防吗？大多数车都是不可以预防的，因为是排气管设计和质量问题导致的。有的排气管设计的有问题，特别容易积水，无法全部排出，排气管用料还比较差，抗腐蚀性差。那么无论你怎么用车，这种排气管的寿命都是特别短的。用五六年排气管就坏了的，并且外表也有腐蚀迹象的，大都是因为排气管质量不佳所致。
有时会看到排气管向外滴水，这是正常现象，不是汽油中含水量过多，也不是车哪里漏水了。经常有人问排气管滴水的问题，认为是车漏水了，这就是燃烧产生的水蒸气凝结成小水滴排出来了。有的车不是从排气口排出，而是从尾节消音器的前端排出，看上去像是从排气管中间排出，这也是正常的，不是排气管坏了。有很多车这里是专门预留了排水孔的，能够让水彻底排干净，有效减少排气管的腐蚀。
有的车消音器上没有排水孔，设计不合理的话往往会有积水存在里面。如果经常有积水，可以自己找维修厂钻一个排水孔，从消音器的最低处钻，能够把水排干净，这是预防存水的唯一办法。怎么知道排气管存水了呢？站在车后会听到排气管发出噗噗的响声就是有水了。也可以找到一个斜坡，车头朝上停好了，加大油门让排气速度变快，也能把水全都冲出来。平时用车排气管也无需做特殊的养护和检查，只能是坏了就更换。
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