提到埃尔法大家并不陌生，在国内中大型MPV车型中，埃尔法的知名度和影响力都比较高，同时售价也比较昂贵，指导价区间为83.9-92.8万，对于大多数普通家庭来说，消费不起。那么，买不起埃尔法，还有哪些MPV车型值得选择呢？今天给大家带来一款腾势D9DM-i2022款945豪华型，7座2+2+3座椅布局，配真皮座椅+电动侧滑门。腾势D9DM-i指导价区间为33.58-44.58万，价格比埃尔法便宜一大半，一起了解一下。
外观方面，腾势D9DM-i前脸延续家族式设计语言，中网设计宽大立体，内部进气格栅采用阵列式设计，由上向下聚拢，同时将两侧凌厉的前大灯包围，下方采用三角形样式设计的扰流槽，槽内嵌入长方形的雾灯，看起来饱满精致，设计感比较独特。
车身侧面立体感比较强，采用流畅度高的线条勾勒，车窗顶部采用亮色镀铬饰条修饰，后车窗采用隐私玻璃设计，并在D柱区域覆盖了一块亮色镀铬饰板，提升了不少质感。此外，侧滑门采用双侧电动开闭，在车外可通过拉动门把手，车门会自动自动滑开，增添了不少豪华感。
来到车尾，尾部设计平整，尾灯采用时下流行的贯穿式设计，灯罩内部采用“箭头”设计，高位刹车灯设计在车顶扰流板位置，与尾灯组相呼应。
空间方面，腾势D9DM-i定位于中大型MPV，采用7座2+2+3座椅布局，长宽高分别为5250*1960*1920mm，轴距为3110mm，车内乘坐空间宽敞，我的身高为一米七八，进入车内乘坐，前排座椅支持电动座椅调节，将座椅调整至舒适状态，头部至车顶空间约有将近两拳，腿部操控空间宽大，小腿可屈伸角度约有130度。
第二排座椅采用独立座椅设计，支持电动座椅调节、座椅加热、通风和按摩功能。此外，全车座椅采用真皮材料包覆，柔软度适中，对腰部和臀部有较强的包裹性。同时，还配备了腿托设计，在车内乘坐时，可调整腿托角度，呈半躺式姿态乘坐，舒适性强。
来到第三排，头部至车顶空间约有一拳四指，有余，腿部距离第二排座椅靠背约有两拳左右，乘坐空间宽敞。同时，还配备了扶手、杯架和中央头枕，满足第三排乘客的乘坐需求。
动力方面，腾势D9DM-i能源类型为插电式混合动力，搭载1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率为102kW，发动机最大扭矩为231牛·米。同时还搭载一台231马力电动机，电动机总功率为170kW，电动机总扭矩为340牛·米，匹配E-CVT无级变速箱。
综合来说，腾势D9DM-i各方面产品力表现不错，外观设计豪华精致，车内乘坐空间宽敞，配真皮座椅，舒适性强，动力充沛。同时，还配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道居中保持、全速自适应巡航、前后驻车雷达、L2级辅助驾驶级别、自动驻车等，安全配置丰富。
写到最后，相比腾势D9DM-i和埃尔法的售价，前者售价便宜了一大半，性价比高，且满足大多数普通家用消费者的需求，售价亲民。此外，值得一提的是腾势D9DM-i在中大型MPV销量排行榜中，排名第二，近半年销量48300辆，值得推荐。
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