其实第1个原因就是因为我们的油箱形状并不是非常规整的。我们也不要害怕自己的油被偷，油箱里面的油这么多肯定不会莫名消失的。相信我们各位车主在初中的时候都学过电流表，像一些自制的电流表，应该大家都知道其中的原理，其实车上的油量表，也是由一个简易的电流表，而制作的原理都一样，都是通过浮标测量油箱内的汽油油面的高低，然后再反映在油表上面。
我们的私家车油箱形状是非常不规则的，普通的家用车油箱都会在咱们的汽车屁股后面，上面直连油箱加油口儿下面都是悬挂和排气口。这是为了让油箱能够更加稳当地停在汽车的底盘上，而且油箱下部一般都是凹进去的，我们可以想象一下一个正常的长方体以及一个凹型体的体积，而凹进去的地方正好是在邮箱的正下方，而油量表又只能测量油面的高度，而不可能测量油的真实质量。
另外就是油箱测量有着非常大的局限性，出了油箱上下大小，有着一定的误差，而油量本身也并不是那么准确的流量表，我们在上面说过就是一个悬浮带有表面的一个浮漂，当油量非常满的时候，浮标又不可能从加油口飞出来，其实这个时候浮漂实际上是淹没在油中的，直到页面抢到浮标的最大量程，他才开始下降，这就是为什么大家感觉加满油之后第一格有格外的耐用。
另外小编有一件事要提醒大家一下，上次一般的家用车载油量开始报警的时候，我们也不必要太过惊慌，这个时候我们的车子再开个几十公里，还是完全没有问题的。带报警的时候，说明油箱里只剩下不到10升油了，能跑个50公里应该是足够我们找一个加油站加油了。另外一个非常重要的原因就是心理原因了我们再高，加完油的时候，都觉得自己油箱里面的油比较多，在开车的时候就非常的放心，而开过一段时间以后就总是怕自己的油箱里面没油了，时不时的看一下，就会感觉有用得非常快。
其实还有一种影响的方法，但是，影响小到可以忽略不计，我们都知道热胀冷缩，我们如果一直开车的话，温度肯定会高那肯定会受热膨胀，密度就会变小，但是这种情况影响非常的小。