广汽本田皓影换代而来,和东风本田CR-V相比谁更胜一筹

如题所述

纵观2022年中国汽车市场,SUV市场同样在如火如荼地推进当中,对于吸引用户的办法,每家车企也是各尽所能。关于紧凑型SUV这一细分市场,各家车企也是拿出自己最大的诚意,希望可以在市场上发出自己的声音。

 

广汽本田全新一代皓影刚于本月28号正式上市,基于Honda Architecture平台打造的全新换代车型,更是推出了7个不同的版本供用户选择,希望给予用户关于皓影的全新体验。而作为东风本田旗下的代表车型,CR-V同样拿出满满的诚意,换代而来的全新一代同样推出了7个不同的版本,且两款车型明年都将推出e:HEV和e:PHEV两个混动版本,继续推进本田电动化布局。

 

外观对比

 

关于本田车系内卷,皓影与CR-V都在向用户展现自己的优势,身为姊妹款车型,两款车型都在细微之处展示自己的不俗实力。

 

紧凑型SUV市场的竞争向来是十分激烈的,无论是东风本田旗下第六代CR-V还是广州本田旗下的全新一代皓影,在全新的车型上都推出了七座版本,力图在原本的基础上更进一步,在七座SUV市场也抢占一份自己的份额。

 

全新一代皓影首次引入第三排座椅,先行推出了七个版本,其中7座版本3个,5座版本4个,可以提供用户不同的配置以及多样的选择。全新一代皓影延续了本田经典的“MM理念”(即乘员空间最大化,机械空间最小化),将车内空间充分利用,无论是五座版本还是七座版本都可以给予用户全新的乘用体验。

 

皓影在外形上也进行了全新升级,全新的运动感外观设计搭配上“雾光森林”配色也是颇为吸引人眼球。车头部分,皓影用了一组狭长锐利的LED日间行车灯打造皓影的全新前脸,搭配黑色中网与獠牙式进气通道设计,用简约的设计感增添了皓影的运动属性。车身侧面,延续了一贯流畅的线条设计搭配上特别设计的五辐式轮胎设计,从侧面观看,也是相当亮眼的设计。

 

车身后部,亮点依旧在灯组上,与前脸呼应的狭长形运动LED尾灯,和下方方正的排气口也形成了不错的呼应,稍稍内陷的车牌位置,也给整车尾部的设计增添不少“趣味”,全新一代皓影在外观方面绝不会让你失望。

 

而身为姊妹车型的东风本田CR-V,本次在外观设计上也给我们带来不少惊喜亮眼之处。车头部分,全新一代的本田CR-V更换了黑化中央进气格栅,将前大灯组的造型设计变得更加犀利,中网上本田logo也给CR-V的颜值增添了不少。

 

车身侧面,CR-V的车身运用了流线型设计赋予全新的硬朗风格,用贯穿式腰线连接前大灯和尾灯,搭配上双五辐式轮毂,保留CR-V一贯风格的同时,也让车身整体更显青春运动。车身尾部的异形设计还是熟悉的味道,尾灯同样运用了LED光源设计,没有过于复杂的大设计,却在细微之处大大提升了CR-V的质感。

 

同样CR-V也推出了七座版本,能够满足够用标准的第三排空间,与皓影灵活可动的第二排都是不错关于解决七座的方案,两车也都相对于旧版本在车身尺寸方面进行了一些改动,来适应七座版本。

 

全新一代皓影共有两种车身尺寸,一种车身长宽高为4716mm、1866mm、1681mm,轴距为2701mm;而唯一特立独行的尊享版车身长宽高分别为4716mm、1866mm、1691mm,轴距为2700mm,皓影较前代版本长度增加了82mm、轴距增加了40mm,这也是给七座版本提供了有力条件。

 

东风本田CR-V车身长宽高分别为4703mm、1866mm、1680mm,轴距为2700mm,较现款车辆车身长度增加82mm,车身宽度增加11mm,车身高度增加1mm,轴距增加39mm。从数据上我们不难看出,CR-V整体尺寸与皓影相差不大,同为紧凑型家用SUV定位的两款车型,从车身大小上难以分出一个胜负,那么外观上你又更喜欢哪款车型呢?

 

内饰设计

 

拥有出色的外形,对于内饰的把控自然也不能放松,同为本田系的SUV车型,皓影与CR-V展示给用户的是同样用心的品质。

 

本田CR-V内饰风格偏古典设计风格,T形的中控布局加上充满设计元素的蜂窝状贯穿式空调出风口,颇有点思域的画风。但是细节处的电子手刹以及无线充电位置,也不乏年轻化 要素。10.1英寸悬浮中控屏内置最新的HONDA CONNECT3.0智导系统,与全液晶仪表盘,给低调的内饰风格,增添几缕现代的气息。

 

全新一代皓影在内饰方面同样用心,10.2英寸彩色TFT多功能液晶仪表搭配上10.1英寸彩色智能互联屏系统,在科技配置上绝对不弱于同级。皓影高配版更是搭载了12音响BOSE豪华音响系统与安置在车厢各处的氛围灯,在旅途的歇脚处也能给予乘客相当享受的视听盛宴。

 

皓影秉持“Safety For Everyone”的安全理念,搭载了本田全新造车基准Honda Architecture新架构,除此之外全新一代皓影还首次搭载了Honda SENSING安全超感系统,高清摄像头的探测角度从50°提升至90°,雷达检测范围也大大提升,毫米波雷达的数量同样有所增加。

 

同样东风本田CR-V也搭载了Honda SENSING安全超感系统,师出同门的安全超感系统带来的是同样的安心。CR-V更是新增了FCTW穿行先知,有效解决了不少视野受限问题,预判危险的能力同样大大提升。

 

皓影的辅助驾驶功能也在全新时代的加持下,同样出色。ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统等等辅助驾驶技术,都在全新一代皓影上得到灵活的运用。

 

同样CR-V的辅助驾驶能力也不让人失望,新功能包括TJA交通拥堵辅助、TSR低速制动控制

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