航母25天都炸不沉？特种钢有5米厚？解析中国航母特种钢制作难点
美国击沉航母实验
2005年的某天，美国的8万吨级常规动力航母美国号被从港口拖出，进行打击实验。在这次实验中美国用上了各种武器，花了整整25天才将其击沉。因为这次实验，当时一度盛行起了“航母无敌论”，认为现代航母很难在常规武器下被击沉。其实当时美国击沉美国号航母并不是本着直接击沉它去的，而是为了获取实验数据。
因此在对美国号进行轰炸的过程中，美国用了各种武器，也尝试了在各种角度和距离上对美国号进行打击。然后一步一步靠近距离和提升爆炸威力，最终在一次精准爆破中炸沉了它。
装甲和现代航母防护
有很多人认为，航母之所以这么抗揍是因为它的装甲很厚，其中用特种钢造的外部装甲能达到五米厚，这其实和现实数据有很大偏颇。航母身上厚度最大的地方是它指挥室外的装甲，达到了300毫米以上，也就是不到0.4米。至于其外部的装甲，其实厚度反而更小。
在整个人类历史上，装甲厚度最大的军舰是日本在二战时期建造的大和号，其主装甲达到了410毫米，炮塔装甲达到了650毫米。但即使是人类历史上厚度最大的军舰装甲，也远没有达到5米厚的数据。对于军舰来说，更厚的装甲能带来更强的防御力，但也带来了更庞大的重量。
大和号有着人类历史上最厚的装甲，其装甲重量也达到了历史顶峰。整个大和号的满载排水量为7万吨，空载排水量为5万吨，其装甲质量就超过了2万吨，占到了整船质量差不多3分之1。
对于现代航母来说，要多这3分之1的质量会对航速造成极大的影响。而且在现代对舰武器面前，这加厚的100~200毫米装甲，起到的作用其实相当有限。因此现代航母相较于上世纪的战列舰，在装甲厚度上反而有所降低，其防护能力也并不全靠装甲。现代航母的防护一靠舰载机，二靠防空、反潜体系。
对正常的国家来说，要击沉敌方航母往往只能靠自己的空军力量。因为一般的反舰导弹射程都不到600公里，要是敌方航母在离岸600公里开外，要想打击敌方航母，要么让己方军舰距离敌方舰队600公里，要么就派空军部队飞过去。
但显然敌方航母编队也不是瞎子，不会让己方舰队轻易靠近航母。如此一来，正常情况下一般国家只能靠空军力量打击敌方航母，这时候敌方航母上的舰载机就成为了保护航母的第一道力量。
当然，对于中美俄这样的军事强国来说，反舰导弹射程很容易突破600公里，像我国的鹰击-21，射程就在1000公里以上。我国的反舰弹道导弹，射程更是高达3000公里。但对于五常之下的国家，600公里射程的导弹已经算先进。
至于航母编队的反潜、防空力量，则由航母编队中的驱逐舰、护卫舰上的防空导弹、声纳、反潜鱼雷等武器承担。靠着这一层防御和舰载机，航母的防御半径能达到800公里左右。所以对现代航母来说，与其增加航母甲板的厚度，不如想办法增强航母的防护体系。
航母的建造难度
当然，难以击沉的航母建造起来难度也非常高。首先就是建造航母使用的钢材。当年我国买来瓦良格号后对其进行改装，光是生产能用在航母上的特种钢就下了很大的功夫。
相较于一般的钢材，航母所需的刚才要求强度高、韧性大，且具备极强的防锈能力。据悉我国改造辽宁舰使用的钢材，强度比一般钢材高了40%，韧性比一般钢材高了15%，且具备很强的防锈能力。现在中国第3艘航母已经下水，材料学可能又有了长足的进步。
另外航母使用的钢材需要尺寸非常大，因为航母上很多地方都需要“一体化”，有多块钢板焊接在一起的一块钢板，强度自然不如直接板扎出来的一块钢板。
要直接板扎一块长、宽都在数米大的钢板，就需要有规格极大的板扎机，这需要国家有非常雄厚的重工业能力。除了制造钢材，航母钢材在制造出来后还需要进行消磁处理。因为在海战中，水雷这种武器往往会成为投入少，但效果极强的一种武器。
二战时期美国就在日本周围布置了1.2万枚水雷，直接封锁了日本周围的航线。航母要在遍布水雷的海域航行，就得进行消磁处理。因为水雷的触发原理是靠一个磁针，一旦周围有铁器经过，磁针跳动就会引爆水雷。对航母进行消磁，能大大降低航母撞上水雷后引发爆炸的概率。
其实造航母时的难点不单单有钢材，还有结构的问题。航母内部结构不合理，会让航母的运行效率大幅度降低。航母结构上的问题，需要设计团队花好几年的时间论证。当年我国进口了包括瓦良格号在内的4艘航母，算是在这方面走了捷径。
此外航母的使用也非常难。不要以为国家造出了航母就会用，在面对过一个大家以前从来没有用过的东西时，如果没有老师教，就只能慢慢摸索。在工业生产中有一句话，叫“任何一条看似奇怪的规定背后，可能都是一次血的教训。”在面对航母这个巨大的工程时，单是编一本勉强能用的工作手册都得花好几年时间。