一、汽车报废的定义
达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。
二、强制报废车辆的几种情形
车辆报废情形为按照时间计算 的情况，按里程计算的情况及达到一定行驶里程的机动车也会实行引导报废。目前我国执行的机动车报废规定是以2013年5月1日实行的《机动车强制报废标准规定》为标准执行的，综合考虑了道路交通安全、大气污染治理等多方面因素制定的，具体和你自己的车有什么关系?
已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。
三、强制报废有哪些情形?
(一)【按时间计算的情况】
按照《规定》，各类机动车使用年限分别如下：
(1)小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年;
(2)租赁载客汽车使用15年;
(3)小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年;
(4)公交客运汽车使用13年;
(5)其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年;
(6)专用校车使用15年;
(7)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;
(8)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;
(9)有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年;
(10)全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年;
(11)正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
(二)【按里程计算的情况】
另一方面，除了时间条件，国家对达到一定行驶里程的机动车也会实行引导报废。
(1)小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米;
(2)租赁载客汽车行驶60万千米;
(3)小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米;
(4)公交客运汽车行驶40万千米;
(5)其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米;
(6)专用校车行驶 40万千米;
(7)小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米;
(8)微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米;
(9)专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米;
(10)正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。
(三)其他报废情况
(1)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;
(2)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;
(3)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。也应当强制报废。
这么密密麻麻地标准，你是不是已经看花眼了，不知道跟自己有关系的在哪里?
那我们单独说一说非营运车型，就是常说的私家车。虽然非营运车型又分为微型、中型、大型轿车，中型客车，大型客车，但是后两者我们暂不讨论，毕竟谁家里会买辆大巴来上下班?普通家用车是个什么情况呢?(这个跟品牌没什么必然关系，你是宝骏也好奔驰也罢，情况基本上是一样的)
按规定，非营运中的微型客车、大型轿车没有报废年限，但行驶60万公里以后，会引导性报废。所以你可以这样理解：你的家用车当传家宝传个几代人都可以，但是行驶里程如果过了60万公里，就会有相关机构引导你报废，不过不是强制性报废。
你是不是在想：那我就省着点开，能走路绝不动车，这样就省下来可以多开几年了? 错!你别忘记还有年检呢。
非营运车型前六年需要两年年审一次，不需要上检测线。但是到了第七年至第十五年间，就会要求一年年审一次，并上线检测。使用十五年之后，则要求半年上线检测一次。如果连续三个监测周期没有获得合格标志，就将强制报废。
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