不知道从什么时候开始，品牌和价格不再单纯作为衡量一款汽车的标准，由90后为主导的新世代消费群体的崛起，正在潜移默化的改变市场格局。
在新的市场反应下，相同的售价，体验感、科技感、个性化的比重，在衡量购车的标准中更为重要。自主品牌由此在市场中的地位猛然提升，而先前拥有绝对话语权的合资“神车”，当下已显然不能躺在功劳簿上“打鼾鼾”。上汽大众朗逸，作为入市至今累计销售超500万台的“销冠”车型，越来越深刻地意识到，自己注定逃不过一场与新世代的对话。面对更年轻的消费群体，上汽大众决定推出全新车型——朗逸新锐，力求用新的造型、定位和配置，来找回原本属于自己的“场子”。
“新锐” 造型玩花样
朗逸新锐，与它这个新的命名同步，在这款新车上同样看到了对朗逸的重塑。
朗逸新锐的整体设计采用了最新家族式元素，格栅内部融合了点阵元素，让整个时尚感更强。
除了外观设计前格栅样式的改变外，朗逸新锐全系配备层峦叠嶂LED前大灯，内含18颗LED，下方两侧的雾灯则采用熏黑处理，可以说光源配置也是紧跟潮流。
虽然长宽高4561mm/1740mm/1494mm，轴距2651mm的车身比现款朗逸车略有收缩，但饱满的车身，搭配松石青、猫眼蓝和珊瑚红等5款靓丽配色，显然朗逸新锐的设计师深刻地理解到年轻消费者对颜值的要求，更加注重外观设计的个性化追求和精致感的营造。
而这样的设计，无疑也让朗逸新锐告别了老款朗逸相对沉稳的印象，带来全新的运动即视感，至少一眼看上去足够吸睛。
内饰简洁显活力
车内，朗逸新锐的内饰同样与时俱进，提供静谧蓝、烟雨青、迷雾灰三种时尚主题，与外观颜色的靓丽完美搭配。多层次的时尚配色，营造出年轻明快的运动感，微微向驾驶座倾斜的环抱式中控台，也诠释了对更热爱驾驶年轻群体的偏爱。
8英寸的中控台多媒体屏幕，可以支持CarPlay和CarLife，最大化满足用户智能手机使用习惯。而可远程查看车辆状态，并能实现远程解锁、上锁等操作，也为驾乘提供了更便捷的出行方式。
值得一提的是，上汽大众超级App还会对车辆状态进行全方位的检测，形成车辆健康报告，如果车辆存在故障信息，便会提示车主尽快进行处理，避免安全意外的发生。
一体式座椅采用时尚菱纹镶拼设计，有2种材质选择，分别是高级PVC皮质和金属质感织物，设计之初充分考虑了亚洲人种的体型特点，搭配电动天窗带来的通透感，以及PM2.5的空调过滤器，让车内的乘坐舒适性有不错的体验。
储物方面，朗逸新锐车内的储物空间多达28处，水杯、手机等各种物品都能有所归处。尤其是它的后备厢，容积达到498L，在容纳2个30寸拉杆箱还能放下一个婴儿车，满足日常家庭出行可以说是轻轻松松。
安全、便捷，更有IQ. Drive智驾管家
价格“让步”，没有让朗逸新锐的配置让步。在安全系统方面，朗逸新锐在全系标配6安全气囊的基础上，还装备倒车影像、AEB自动刹车系统，ABS防抱死系统、制动力分配系统、电子手刹、自动驻车等功能。
此外，还搭载有IQ.Drive智驾管家，能提供AEB自动刹车系统和Lane Assist车道保持系统，当车速大于60km/h时，车辆通过智能前风挡摄像头扫描车道标线，确保车辆始终在车道内，如果因驾驶员走神跑偏，系统将发出警示，甚至主动介入自动调整方向，可有效避免因车辆无意识跑偏而造成事故，提升行驶安全性。
除此以外，具备的HHC坡道辅助系统、30-180km/h范围定速巡航等功能，以及广角倒车影像和数字式泊车雷达，都能极大减轻驾驶者的负担，让出行更加安全和便捷。
至于动力方面，朗逸新锐采用大众集团经典的EA211自然吸气1.5L发动机，最大功率可达81kw，最大扭矩为141N·m，搭配爱信6AT自动变速箱，整套动力系统可以说是成熟可靠。而全系标配的start-stop发动机启停系统也将为朗逸新锐创造更具经济性的出行条件。
写在最后时代的更迭，必然牵引着产品的革新，在这个更加开放与个性化的时代，如何抓住这群新时代消费群体，是赢得市场的核心。
但不可忽视的是，在新能源渗透率屡创新高的当下，新能源车与燃油车的销量占比依然是三七开，燃油车的消费需求依然会长期存在，人们依然在内燃机的基础上需求更好、更极致的用车体验。
作为上汽大众拳头产品的大众朗逸显然明白这个道理，但并没有躺在之前的功劳簿上”鼾鼾大睡”，而是清楚的感知到时代的压力并付出努力，虽然月销稳居A级车榜前三，依旧逐渐推新出陈，来强化产品竞争力。
正如新锐，在延续朗逸车型空间、燃油经济性、耐用性的同时，它以更入门以及更年轻化的定位，让更多用户在获得到更合理的价格的同时，享受到了更好的品质与配置。
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