美国作为世界第一大国，为什么高铁发展不如中国，结合美国实际

Question

如题所述

Answer 1

除了楼上这些原因外，还有另外一些
美国国土中有许多土地属于私人，建设高铁想要喂饱这些地主其费用会十分高昂，而且有许多不愿卖的只能改道，那样成本激增，而强征手段小范围还可以，这么大的范围根本压不住。
美国属于联邦制，可以把它视为由五十多个小王国组成的联盟，各州都有自己的政府，法律与军队，中央政府是无权也没有实力强行要求各州修建高铁的，而对于是否修建高铁，各州观点不一，并为了利益分配不断扯皮。各州一直担心联邦政府过于强大会侵略他们的独立与自主，从近些年各州不断强化军事实力，以及前一段美军军演，附近州民兵全程防备可看出，修建高铁不得不让一些州担心将来联邦政府可能会借此快速进攻。
另外就是欧美发展到今天不断强化的会议扯皮现象，随便一点事一定要开会，不开会就是违反公平正义，而你说的再好我不是你那边的我就一定要反对，互相下拌子都不想让对方捞到政绩所以一拖再拖，而各类代表种种利益的团体，什么动物保护协会，自然保护者，绿色和平组织，屠宰协会，女权组织，教会等都站出来发声显示存在感，并以此赚钱。
美国是一个资本主义国家，资本会流动到可以赚取利润的地方，而全美交通被汽车与航空两个大集团垄断者，明显高铁建设会妨碍他们的利益，而不断去工业化的美国想要修建这样的工程无论是人工还是建设成本都难以做到可以承受的地步，而且美国多少没有修建高铁的经验，真要建，很有可能外包给中国，毕竟美国本土的产业已经到了最大的国旗厂家都被中国产国旗挤压倒闭，美国总统演讲号召振兴国货，港口找不到美国国产设备，只好在中国厂家标识上用美国国旗掩盖的的程度。很明显这里面的利润财团们也看不上眼，大头又落不到他们手里。
还有最关键的一点，美国没钱了，虽然它可以无视基建恶化，全民医疗保障缺乏，发不起公务员工资，经济萎靡等等国内情况，但是在对外战争，扩充军备，维持军工产业，拯救腐败高官与破产大集团上借钱也要干，毕竟修高铁大人物们赚不到钱，他们也不用跟屁民们挤车，那么干嘛修呢。