什么人开玛莎拉蒂

Question

如题所述

Answer 1

玛莎拉蒂用户画像显示，中国车主中有将近四成是女性，平均年龄仅为30岁左右。这比保时捷在中国的用户还要年轻6岁。玛莎拉蒂将她们定义为：年轻有为的女性。

当然，从这个数据也看出，消费玛莎拉蒂的大部分还是男性，但共同特征是都年轻。其实，与我国人口基数相比，玛莎拉蒂在华销售量并不算大，最近两三年还呈下滑趋势。2018年数据显示，玛莎拉蒂中国市场新车售出约1.1万辆，同比下滑32%。菲亚特克莱斯勒集团（FCA集团）把玛莎拉蒂去年的下滑，归结于中国市场销量的下滑。据美国《汽车新闻》称，FCA高层也曾指，将玛莎拉蒂与阿尔法•罗密欧品牌捆绑在一起是一个错误决定，这导致公司减少对玛莎拉蒂品牌的关注，同时拉低了它超级奢侈品的定位，以及在车型更新上远不及竞争对手保时捷卡宴、宝马X5和奔驰GLE等的反应速度。

同样是占比1/3，同样是全球最大单一市场，中国市场给保时捷的是明显的增长。数据显示，2018年，保时捷累计销量约25.62万辆，同比增长4%。当中，保时捷在中国市场累计销量约8.01万辆，占比约30%，同比增长12%，超过累计销量为5.72万辆的美国市场。

有意思的是，保时捷方面也曾经提到中国车主的年龄层。与德国的保时捷车主52岁的平均年龄相比，中国车主平均年龄年轻16岁，大约在36岁左右。虽然保时捷中国车主的男女比例是50:50，但在德国保时捷车主70%都是男性。这意味着，保时捷在中国女性市场的受欢迎程度是高于德国的。在中国女性是玛莎拉蒂的主流。

Answer 2

虽然玛莎拉蒂这款车，俗称意大利的二王一后，法拉利和兰博基尼是二王，当然这一后就是玛莎拉蒂了。这是老百姓对玛莎拉蒂的第一感觉，这款车的气质很符合女性的内敛和矜持。但是，这是一款不折不扣的闷骚车，豪华的内饰做工，闷骚的排气，整体低调局部张扬的设计。据我所知，买玛莎拉蒂的车主大多是男性，而且比较车型最多的是911和奥迪R8，反而他们不会选择法拉利和兰博基尼。欢迎百度搜索：百车全说，收听我主持的汽车脱口秀节目。本回答被提问者和网友采纳

Answer 3

年轻的新贵富豪！追求顶级的性能与豪华的结合！！

Answer 4

悴，旧日风光。
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