1. 全球的汽车制造巨头无一例外地建立了庞大的汽车试验基地，这些基地不仅包括整车和各总成部件的试验室，还包括专用的汽车试验场。
2. 这些试验基地的投资规模十分巨大，少则数亿美元，多则数十亿美元。它们不仅是汽车制造公司新产品研发实力的体现，更是公司技术水平的象征。
3. 在过去的一段时间里，国内的汽车制造公司并没有给予汽车试验基地建设足够的重视。这可能是导致我国汽车产业虽有半个多世纪的发展历史，却未能完全形成新产品自主研发能力的原因之一。
4. 幸运的是，这种情况在近些年已经得到了显著的改善。国内的主要汽车公司，如东风汽车公司、中国一汽、上海大众、上海通用、比亚迪、重庆长安、广州丰田等，都投入巨资建设了规模宏大的汽车试验基地，并从全球范围内采购了先进的试验设备。
5. 这种转变的观念将极大地推动我国从汽车制造大国向汽车制造强国转变。然而，汽车试验设备和试验基地虽然是产品研发的必要条件，但最关键的因素还是人才，特别是那些具有创新能力、了解研发过程中需要哪些试验支持的人才。
6. 为了培养符合汽车产业发展需要的高素质人才，迫切需要推出与实际紧密结合、反映产业需求的相关教材。本书的编写目的就是提供这样的教材，以培养中国汽车产业所需的高素质实用型人才。
7. 本书在编写时，力求从实际需要出发，避免内容过时和与其他课程的重复。在介绍汽车试验的基本理论时，既注重简单明了、易于理解，又保持内容的系统性和严谨性。
8. 在介绍试验方法和试验规划设计时，通过剖析典型实例，使学生既能全面了解试验过程，又能注意到影响试验的重要细节。
9. 本书由武汉理工大学汽车工程学院的何耀华教授主编，其他作者包括张成才、杨灿、苏楚奇、廖聪、岳亮亮、崔淑娟、陈棵明、邓娟等。
10. 本书在编写过程中，得到了国内外同行和汽车试验仪器设备制造商的大力支持和帮助。书中使用了德国杜尔、德国申克、德国达特朗、美国宝德、美国MTS、美国野马、美国CRUDEN、日本安全自动车株式会社、日本莺官制作所、日本崛场、佛山南华等公司的设备作为示例。
11. 对于在编写过程中提供帮助和支持的同行和公司，编者表示衷心的感谢。本书可作为高等院校车辆工程及相关专业的本科教材，也适用于汽车制造、试验及交通管理等领域的工程技术人员。
12. 鉴于编者的能力有限，书中可能存在疏漏和错误，编者期待来自业内专家、同行和读者的批评和指正。
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