在汽车行驶过程中，听到“吱吱”声可能源于多种因素，包括：悬挂系统的移位、变形、缓冲胶套磨损或损坏，以及减震器的变形、漏油、内部零件故障或胶套损坏等。即使是一些微小的响声，如高压电的漏电跳火声或滚动轴承轻微的松旷响声，这些通常音量较小，磨损不明显，但长期存在可能需要关注，尽管无需立即修复，但仍建议定期检查。
鉴别汽车响声并非易事，由于工作条件限制，难以通过专业设备测量，主要依赖于驾驶员日常对声音的感知和比较。车主们在遇到异响时，应尽快解决，因为行车过程中持续的异响无疑会带来不小的心理负担。
另外，当汽车转向时，若阻力过大超出系统承受极限，转向泵会卸荷空转以保护设备，这时会听到明显的“吱吱吱”声。这是正常的保护机制。
轮胎响声往往有规律，车速增加，响声频率也随之升高。低沉的“啪啪”声通常与轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足有关；而“嗒嗒”声则可能暗示胎面嵌入了小石子，需要检查清理。