经常去光谷的小伙伴们应该都有注意到光谷的电车吧，说起来这个电车也是比较麻烦，并且还容易出现交通事故。但是最主要的还是大家要遵守交通规则，避免带来了损失。
据最新公告，为了满足L2线市民乘坐有轨电车的要求，从2018年8月1日起，L2线早上的首末站的首班车时间是没有改变，晚上首末站的末班车的时间是有调整的，
调整后为光谷植物园的首班车是6:30，末班车是19:00，晚上18:00之后，在18:30和19:30这个时间段会加两辆往城铁汤逊湖站方向的列车。
而城铁汤逊湖站首班车是6:30，末班车是20:00。在晚上19:00之后，在19:30和20:00这个时间段会加两辆往光谷植物园站方向的列车。
可以的，最近除了上面时间调准的好消息以外，还有依噶好消息就是有轨电车可以使用支付宝付款了。因为不带现金，“武汉通”也没有办法使用非常不发那个拜年，就算是用即便可以使用“光谷云购票”软件购票乘车，也比较麻烦，于是也是在8月1日起，大家就使用支付宝、微信直接扫码支付票款乘坐光谷有轨电车啦!
具体私用方式其实是和公交上面差不多呢。
没有
8月7日上午8时许，一辆光谷有轨电车行至江夏流芳园横路站附近时，与一辆白色私家车发生轻微碰撞。有轨电车运营方称，意外未造成人员受伤，双方自行撤离现场。
对此，有轨电车运营有限公司相关负责人称，事发时，有轨电车在正常行驶，白色机动车转向有轨电车的通道，双方发生意外后均采取制动处理，有轨电车车身接触机动车轮胎，未造成太大损失。
光谷有轨电车自4月1日开通试运营以来，已安全运营45万公里，累计运送乘客近300万人次;以其生态、环保、绿色、低碳、便捷、舒适的服务优势，已成为光谷周边居民优先选择的重要出行方式之一。
2018年8月8日起，光谷有轨电车L1线将由原来的8列车增加到10列车上线运行，缩短发车间隔，减少乘客在站台的等候时间，进一步提高运营服务品质，为广大市民百姓提供更好的乘坐体验及出行服务。
有轨电车从空车试运行开始，每天从居民们家门口来来回回地跑，速度看起来好像并不快，到了路口总是走走停停，感觉就是一台加长的公交车。很多住在附近的居民认为有轨电车似乎“说停就能停”。
但事实并不是这样。他们并不清楚，车身全长34.8米的有轨电车，最高运行时速可达70公里，加上超过20吨的自重，巨大的惯性增大了刹车距离，从刹车到停车至少有10米。
小编提醒;有轨电车行驶路口，请严格遵守交通规则，开车穿越轨道转弯时，要提前观望两侧，千万不要“抢一下”。