近期收到许多宝骏导航升级刷新车机后，车辆360全景影像的一些功能发生了变化，比如：前期挂D挡，或者转向时360全景影像不自动触发。这种情况需要在360设置界面设置一下就可以了，操作如下：
1、点击如下图右拉菜单图标，进入360设置界面。
2、如下图360设置界面，有如下调节功能。
1) 前轨迹线：打开/关闭前轨迹线 ；
2) 后轨迹线：打开/关闭后轨迹线；
3) 首次挂 D 档：打开后，车辆首次上电后挂 D 挡显示“前视图+全景视图”界面；
4) 方向盘 60°：打开后，在非 360 地显示界面，车辆方向盘转角≥60°且车速小于 15km， 显示“全景+前左/右轮”界面；
5) 车模颜色设置：点击相应的色块，右侧车模改变成对应的颜色（例如：点击灰色，车模变成灰色）。
360全景影像是如何进入/退出？
车辆什么情况下会进入360全景 系统？
车速15km/h以下，雷达激活360全景:
1、出库或者行车过程，非360全景界面时，当雷达探测到障碍物，有雷达报警音时，同时激活360全景；
2、雷达故障会弹出360 全景界面；
3、R档激活360全景界面；
4、转向激活：
前提：1、非全景画面下；
2、360处于打开方向盘60°功能；
3、车速15km/h 以下），方向盘正打 60°和反打60°弹出360全景。
5、首次D档激活。
车辆怎样退出360全景系统 ？
1、主动切入360界面，在无任何操作的情况下，1min退出 360界面；
2、雷达报警消失（车速15km/h以下）：
1）、在非360界面， 当雷达探测到障碍物激活360全景后（且没有360视图切换动作），雷达报警消失后，360画面稍微延时后，后退出 360全景。
2）、雷达故障消失，360画面稍微延时后，退出 360全景 。
3、按键退出：360全景界面下，
1）、物理按键退出360；（前提：车速15km/h以下，非R 挡）
2）、 软按键退出360。 （前提：车速15km/h以下，非R挡位）
4、P档退出 。
5、车速大于15km/h（非R挡位）。
6、转向回正：
（前提：1、360全景画面是由方向盘60°功 能进入；
2、车速15km/h 以下），方向盘回正（角度＜ 55°），360画面稍微延时后，退出360全景
一、全景影像是什么
全景摄像头是一项汽车安全配置。四周的摄像头同时采集车辆四周的影像，将图像传送至图像处理单元，经过一系列图像处理后，最终形成一幅车辆四周的全景俯视图显示在屏幕上，直观地呈现出车辆所处的位置和周边情况。
二、360度全车影像的组成
一般来说全景影像共有前后左右4个摄像头，分别在车头，车位，以及两边反光镜下各一个。分别用来采集车头，车侧盲区，车尾情况的图像。
图像需要传送到处理芯片以及图像处理单元进行处理，因为这些摄像头为了保证视野够大，都使用鱼眼广角摄像头，拍摄下来的图像都是有些扭曲的，需要进行几何修正。然后通过软件处理图象中的相同点，将特定角度影像的重叠区域准确融合在一体，呈现360度俯视全景。
三、全景影像的优点
消除盲区
一般的汽车都有A/B/C柱盲区，车头/车尾盲区、后视镜盲区，这些盲区会导致你看不到障碍物，导致刮蹭的发生。360度全景影像就消除了盲区看不见的可能，保证行车以及倒车时的安全。
记录情况
有些全景摄像头还有记录保存的功能，可以将停车时以及行驶时周围的录像保存下来。这样停车被刮蹭或者开车时被碰瓷时可以拿到有力证据。
四、全景影像一般配在什么车型上
一般都配备在SUV这样比较大且高的车型上，这是由SUV本身的特性所决定的。SUV底盘高，有更高的坐姿，车内的视线好，有更广的视野。但是，SUV的车身尺寸大，车头接近角和车尾离去角也都比轿车大，因此它在车身盲区方面要比轿车大一些，像车辆正前方、正后方、AB柱侧方、不在后视镜范围内区域等，均为视觉盲区。
全景影像技术很实用，科技感也很强，但性价比并不高。其实雷达完全可以代替影像，但是雷达给人的感觉就是没有安全感，用习惯影像的车主还是容易担心。同时两侧的盲区还是没办法监测。现在摄像头以及电子处理原件也没有以前那么贵了，倒车影像配套价格越来越低，着实是一个非常有性价比的配置。