德系车日系车都发起了对新能源汽车产业的进攻,因为新能源产业确实是一个比较火爆的新兴的行业,虽然以前就有了相关的技术,但一直没有迎来市场发展的热潮。这次大多数造车的名企都开始加入这次新能源的行业进军大军里面,所以国内的造车,新势力虽然有,但真正大浪淘沙能坚持到最后的不一定是谁。
现在造车新势力确实是不少,但是真正能坚持到最后的自己觉得不见得有几个,因为造车这个东西如果说只是搞一个初级的,自己做个框架,然后组装在一起,按照自己的牌子加一些自己对于车子独有的理解一些优化之类的,这很简单。但是现在越来越多的著名车企开始加入这个造车的行列,就意味着人家拥有的核心技术是更多的。人家玩传统的燃油汽车做得更好,新能源汽车也差不了,人家是有很多技术相通的地方的,更何况发展汽车技术这么多年,连国内的科技公司都可以考虑造车的问题,人家本身就难道没有对于新能源汽车这方面的技术研发和储备吗?肯定有的呀。
最终能坚持到最后的肯定能吃到一口大蛋糕,但是坚持不到最后的可能就被淘汰了,淘汰的代价就是亏损,因为造车这个东西可不是小公司能搞得了的,一套生产线的产量就多少,钱啊各方面的成本相当都不低的,这些都组合在一起赚钱了,当然是赚大钱,亏钱的话当然也是亏大钱。所以国内的造车新势力数量是越来越多,但是质量还真不敢保证,因为每家都是王婆卖瓜自卖自夸,都说自己有独有的技术。
但是他们这些独有的技术真的是市场所迫切需要的核心技术吗?或者说他们这个独有的技术真的特别有竞争力吗?这还真不一定。人家搞燃油汽车几十年甚至说上百年的时间,到现在相关的技术储备肯定是不少,而燃油汽车和新能源汽车很多地方又是相通的,人家真的下大力气去搞这个东西,市场肯定会被抢走很多的,生存自然就越来越困难。