不同的地区对于车型的需求也是不一样的，就像大众在美国卖的不好；丰田在欧洲卖的不好；马自达把全球车拿到美国就销量惨淡，到欧洲就（在日系品牌里）还不错；福特在欧洲设立欧洲设计中心，单独为欧洲设计车系，欧洲销量就（在美国品牌里）不错一个道理。
1、主驾驶位顶棚文件夹没有镜子。这个其实也不知道设计师是出于什么样的考虑。第一次有这样的体验，是当时新车外出的时候，副驾驶的女朋友照着镜子捯饬自己，在等红绿灯的时候我也心血来潮想去照一下，可是很尴尬的发现并没有镜子。后来和朋友分享这个问题，他们说这可能就是设计师为了安全着想没有加上来，害怕司机照镜子影响驾驶安全，想想也不是没有道理。
2、后座安全带插扣突出。这个问题大多出现在一般家用车群体里面，在后座满员的情况下尤其突出，这个插扣子会垫着屁股，乘客会有一种强烈的冲动把这个安全带扣塞到座位里面去，可是再怎么都实现不了。完全影响乘坐体验！希望日后这个问题能得到解决。
3、后排中间地板高的隆起。其实这个问题并不是所有车型都这样，我自己的**5就做的很好。有些车型本来定员是5人，但是因为中间地板高的隆起，几乎是不能坐人的，或是坐了人也很难受。与其相对应的就是后排中间座位头枕，这也是一个大的影响乘坐体验的东西。
4、某品牌的方向盘中间固定。这个问题其实众说纷纭，主要还是看个人感觉，我就是完全能接受这个设计的，仿佛还有些该品牌原国度的浪漫情怀在里面！
对于泫车上有哪些令人崩溃的没计H也只是对出厂第一批车而言。什么事都是万事开头难。现在的车在科研人员不断改进中发展，将以前的众多按柳都换成一健起动，让那些无所谓的零配件由电子集成代替而更换成新型电脑版块。己经找不出令人崩溃的设计了。比如以前全封闭式而改换成全景天窗。使得乘客视觉辽阔而舒适。那些变速拨片以及手杀都换成了电子电脑锁控。等等，让以前令人崩溃的没计由汽车电脑所替代。
看到这款车，你一定以为它是刚刚从某个不为人知的角落入侵地球的外星不明物体。这款车由美国天主教神父Alfredo Juliano创作，底盘采用的是别克底盘，车身上大量使用了玻璃纤维，内饰也是相当华丽，不过由于外观的造型千古之奇葩，一直以来被许多人认为是世界上最丑的汽车。