机械液压助力与电动助力的比较
机械液压助力依赖发动机产生助力，不启动发动机时，方向盘将失去助力。其优点在于回馈力出色，转弯时即使松开方向盘，也会自动回正。然而，它的缺点在于助力不随车速变化，低速时助力较重，高速时则较轻，且会消耗发动机微乎其微的动力。此外，机械助力的方向盘不能长时间打死，以免损坏助力泵，尤其是在掉头或倒车时，务必避免长时间死锁方向盘。
相比之下，电动助力由电力驱动，理论上只要车辆通电，就能提供助力。其优势在于可以轻松调整助力轻重，高速时可以加重，低速时减轻，且基本不耗油，因为电能同样源于燃烧。然而，电动助力并非无懈可击，部分车型的指向回馈可能不佳，转弯时需要驾驶员主动操作。另外，电动助力不需液压油，但不同类型电动助力的性能各异。
电子液压助力的融合
电子液压助力试图结合机械和电动的优点，但这类车型较为罕见。如早期的四眼老POLO就采用了这种技术。然而，机械和电动助力的分类只是大体区别，具体车型的性能差异巨大。因此，评判哪种更好，需根据实际情况。机械助力的助力力度固定，若偏重可能在低速时感到吃力，高速影响较小；而偏轻则可能不利于高速行驶的稳定性。电子助力则在调校上有更大的灵活性，虽也能做到加重助力，但不同厂商和车型间的风格差异显著。