1. 试飞院630研究所的工资待遇呈现梯度差异，普通员工平均年收入约为17至19万元，中层员工约22万元，表现优异的员工可达30万元。航电所的薪资水平在各个研究所中居于首位。相较于630研究所，试飞院不鼓励无谓的政治性加班，而是根据工作量自主安排加班，且没有加班费。在需要时，员工可能需要进行中午和周末的飞行性质加班。型号任务繁忙的员工工作量较大，相应的收入也较高。
2. 一飞院603研究所内部工资也有所差异，普通员工平均到手工资与试飞院相近，而表现良好的员工或所在效益较好的部门员工可达到20多万元。一飞院的政治性加班现象较为严重，每年有两次强制性加班，通常在3至5月和9至12月底，周六需加班，周日休息。尽管如此，一飞院在加班制度之外，其他各项制度较为人性化，如弹性工作时间和免费班车服务，以及自己的幼儿园等。
3. 西飞（西飞设计院）新入职员工的平均每月到手工资约为20万元。小组长级别的员工月收入约25万元。由于西飞规模庞大，部门众多，领导途径广泛，且之前许多中坚力量流向了西飞民机部门，因此剩下的新员工晋升速度较快。加班情况因部门而异，工作量大的部门加班较多，有的部门会要求政治性加班。
4. 西飞（各分厂工艺）新入职员工的平均每月到手工资约为17至18万元，对于部装和总装等厂部门，工作量大，加班频繁，周末及晚上加班常见。
5. 西飞公司新入职员工的平时每月到手工资约为6000至8000元，技术骨干员工每月收入比新员工多1000至2000元。年终奖方面，新员工可获得0.8至1.4万元，而技术骨干员工和技术部门年终奖更高，分别为6至10万元和8至12万元。
6. 一飞院和西飞的比较中，一飞院的研究性质更为突出，工作环境优越，位于阎良老城区，交通便利，是阎良区待遇最好的国企之一。而西飞则以大型制造业公司为主，拥有单身公寓、俱乐部、员工保障中心、餐厅、体育场和医院等较为完善的生活设施。
7. 西飞对于西安工业大学的飞行器设计专业毕业生来说，相对容易进入，而603和630研究所对研究生更为青睐。西飞的待遇虽然不是最高的，但在几个单位中相对较好。
8. 西飞国际的本科毕业生转正后起始工资约为3500元。阎良地区的物价相对较低，因此生活成本不高。
9. 西飞本科生的待遇相当不错，尽管进入难度较高，但一般员工收入在6000元左右。
10. 在成飞、西飞、沈飞和陕飞中，成飞和沈飞的待遇相对较低，且不提供住房。西飞近年来业务发展较好，待遇略高，并承诺员工能够负担得起住房和汽车，但希望员工能够稳定在西飞工作。陕飞的情况不太了解，但预计与西飞相当。通飞的情况则不太清楚。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考