新车出厂用的机油是磨合专用的特殊机油。
磨合期机油的正确选择：
磨合期选用正确黏度的机油，对于发动机非常重要，甚至在磨合期过后，也应选择合适的机油，
比如适当让发动机拉高转速时期，不能用黏度过高的机油。
车主都使用已经装入发动机的机油，需要注意的是，如果所购买的新车在卖出前已经在车库放了很久，这时候机油的功效已经大大下降，这些机油并没有积极的磨合意义。因此新车拿到后要看出厂日期，机油在停置半年后也应该换用新油。
扩展资料：
新车出厂时间为夏天和冬天，在这两个季节对机油的要求：
1、夏天对机油的要求
要满足汽车厂家的使用要求，在夏天应该选用10W/30或15W/40的较稀机油为佳。发动机在磨合期轴瓦间隙比较小，而且轴瓦间易产生金属磨屑和大量的热，这就要求加入的
机油要有更好的流动性，即较小的黏度。
这样更容易带走金属屑，使之沉淀在油底壳，且黏度小的机油能起到更好的冷却作用，对于避免机油温度过高有较好的预防作用。
2、冬天对机油的要求
北方的冬季，车主可以选用0W/30，或者5W/30的机油。磨合期不能用黏度太大的机油，黏度过大，机油的流动性不好，发动机在启动瞬间，易造成发动机因各个零件间缺少机油导致机件的摩擦，这对发动机损伤很大。
启动瞬间的磨损，比发动机正常行驶500km的磨损量还要大。毕
竟在磨合期发动机更依赖机油，也更考验机油的性能。
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