岩溶对铁路的危害

Question

急

Answer 1

对铁路的危害： 岩溶地表水和地下水对可溶性岩石的化学溶解和机械侵蚀作用所产生的地貌现象。岩溶对铁路的危害如下：地下洞穴的顶板坍塌引起洞上的铁路建筑物下沉或破坏；洞穴或漏斗周期性冒水，淹没路基基底，引起沉陷、翻浆或崩塌；突发性地下涌水，冲毁铁路建筑物。中国西南石灰岩地区常见的岩溶形态有：落水洞、竖井、漏斗、溶洞、溶蚀洼地和暗河等，选线不当常导致严重后果。如某线老虎咀隧道，施工进洞300 m处发现一溶洞，顶部高出路肩60m，底部低于路肩72 m，长102 m，宽90 m，难于处理，迫不得已改线绕避。岩溶地段定线原则如下：对于大型的、处于强烈发育阶段的岩溶线路应予绕避；对于中、小型的、已停止发育的岩溶，可择其窄处、易于处理的部位通过；根据岩性及地质构造，宜将线路选在难溶岩层通过，宜避开地质构造破碎带，使线路方向与主要构造线正交或较大夹角斜交，以减少其影响；可溶岩层与非可溶岩层和不透水层的接触带常诱发落水洞、漏斗、塌陷及暗河等，故应予绕避；岩溶地段，宜以明线（路基、桥涵等）通过，不宜做地下工程（隧道）特别是长隧道。

Answer 2

地下洞穴的顶板坍塌引起洞上的铁路建筑物下沉或破坏；洞穴或漏斗周期性冒水，淹没路基基底，引起沉陷、翻浆或崩塌；突发性地下涌水，冲毁铁路建筑物。

Answer 3

岩溶可以溶化这些东西