当轮胎边缘扎钉子时，不一定需要更换轮胎，因为这种情况可以通过正常维修来解决。专业的修复能够使轮胎恢复正常使用。然而，一旦轮胎出现扎钉子，车辆不能继续行驶，以避免对轮胎造成二次伤害。但是，需要注意的是，轮胎需要更换的情况包括以下两种：一是胎面磨损达到极限，此时凹槽里的磨损标记一般为1.6毫米，家用轿车的磨损标记为1.6毫米，轮胎需要停止使用；二是轮胎出现鼓包现象，这表示轮胎鼓包位置的帘线已经断裂，继续使用可能会导致爆胎，因此需要及时更换新轮胎。因此，我们需要专业的修复技术来解决轮胎边缘扎钉子的问题，而不是盲目地更换轮胎。
轮胎边缘扎钉子并不一定需要更换轮胎。当车辆的轮胎边缘扎钉子时，我们可以通过专业的修复技术来解决。专业的修复能够使轮胎恢复正常使用。然而，需要注意的是，轮胎需要更换的情况包括以下两种：一是胎面磨损达到极限，此时凹槽里的磨损标记一般为1.6毫米，家用轿车的磨损标记为1.6毫米，轮胎需要停止使用；二是轮胎出现鼓包现象，这表示轮胎鼓包位置的帘线已经断裂，继续使用可能会导致爆胎，因此需要及时更换新轮胎。因此，我们需要专业的修复技术来解决轮胎边缘扎钉子的问题，而不是盲目地更换轮胎。
当发现轮胎边缘扎钉子时，车辆不能继续行驶，以避免对轮胎造成二次伤害。因此，我们需要找到专业的汽车维修店进行维修。在维修过程中，需要注意保护轮胎的胎面，避免对轮胎造成更多的损害。如果轮胎已经磨损到极限，或者出现鼓包现象，需要及时更换新轮胎。这样可以保证行车安全，避免因轮胎问题导致的交通事故。在日常使用中，我们需要注意轮胎的保养和维护，及时检查轮胎的磨损情况和气压，以确保轮胎的正常使用。
总之，轮胎边缘扎钉子不是必须更换轮胎，而是需要通过专业的修复技术来解决。在车辆出现问题时，我们应该寻求专业的帮助，避免盲目更换轮胎，从而节约成本。同时，我们也需要注意轮胎的保养和维护，以延长轮胎的使用寿命，确保行车安全。