易车原创：一直以来，新能源车的保值率偏低，车主在购车时的喜悦往往在卖车时转变为痛苦，三年保值率打五六折是常态。然而，随着新能源车保有量的增加和消费热情的高涨，新能源车的二手市场行情正在发生变化。根据“大搜车智云”2023年1-10月份的保值率数据，在20万-30万级热销SUV市场中，丰田汉兰达、比亚迪唐DM-i和本田冠道分别占据前三名，三者的3年保值率分别为82.9%、74.7%和74.6%。比亚迪唐DM-i作为唯一一款插电混动车型，超越众多合资车，成为市场上的硬通货，同时打破了新能源车不保值的固有观念。它是如何做到这一点的呢？（1）产品实力强大在分析比亚迪唐DM-i成为新能源车硬通货的原因之前，我们先来理解一下保值率背后的逻辑。新能源车的保值率与燃油车一样，都是衡量车辆价值衰减的重要指标，它不仅受车辆本身因素（如车龄、里程、车况等）、产品因素、品牌口碑、新车市场行情（价格、销量、市场份额、保值回购等）的影响，还受到环境（区域、季节）、政策、二手车市场等因素的影响。产品因素和新车市场表现是最直接、最核心的影响因素。产品因素包括新车质量、可靠性、配置性能、设计等，这些决定了车辆在二手车市场的流通性。唐DM-i在产品层面表现出色，具备了良好的流通性。唐DM-i搭载的DM-i超级混动系统经过长时间、大规模的验证，源自比亚迪14年的技术迭代。比亚迪早在2003就开始研发混动技术，2008年推出第一代DM混动系统，最新的DM-i超级混动技术是第四代进化版本。刀片电池采用高安全性和高稳定性的磷酸铁锂材料，经过严格的针刺实验，表现出良好的安全性。此外，DM-i超级混动系统和刀片电池在比亚迪多款新车上搭载，系统结构直接高效，从动力性能到节能环保都表现出色。包括唐DM-i、秦PLUS DM-i等热门车型都在持续热销，大规模的真实销量证明了这些技术的可靠性。在配置层面，比亚迪唐DM-i冠军版展现出中国品牌的诚意，包括撞色内饰、皮质方向盘、丹拿音响等，营造出轻奢氛围。科技配置如15.6英寸中控屏幕、W-HUD抬头显示系统、DiLink 4.0(5G)智能网联系统等也都一应俱全。唐DM-i冠军版开起来能体验到高级感，标配的可变独立悬架能自动调节阻尼力，适应复杂路况，乘坐体验更加舒适平稳。科技智能的加持为用户带来安全和便利，即使是入门级配置（112KM尊贵型）也配备了丰富的主动安全、被动安全配置以及L2级辅助驾驶功能。以RAV4荣放（两驱20周年铂金纪念版）为例，同样售价20万出头，但尺寸小一圈，辅助驾驶系统也较为基础。相比之下，唐DM-i冠军版提供了更多功能，如并线辅助、道路交通标识识别、遥控泊车等。在设计层面，唐DM-i延续了王朝网龙颜美学的精髓，被誉为“最美中国SUV”。唐DM-i冠军版采用龙颜美学设计，新增车色和造型，展现了新国潮和高端的设计理念。即使经过几年，其时尚大气的设计依然不过时。（2）市场表现强劲市场表现是新车型保值率的关键因素之一。一款新车的高销量意味着需求的旺盛，这种需求也会传导到二手车市场。2023年，唐DM-i已连续10个月月销破万，家族累计销量达到56万辆。在中型SUV市场中，唐DM-i表现突出，1-11月累计销量超过12万辆，稳居前三。唐家族是中国品牌中首款成交均价超过20万的旗舰SUV，其中唐DM-i的成交均价达到26万元，众多车主用实际行动为唐DM-i投票。品牌影响力也是影响二手残值的重要因素。比亚迪是中国汽车市场的领先者，全球销量最高的新能源汽车企业，新能源市场占有率达到37%。庞大的经销网络、完善的售后服务体系、成熟的零部件供应为消费者提供了信心。以广州为例，比亚迪王朝网的服务店就有35家。无论是首任车主还是二手车主，都不必担心售后服务问题，这与某些新势力和三四线合资品牌破产后售后无保障、车机停服等问题形成鲜明对比。高销量、高市场占有率本身就是最好的口碑。唐DM-i的口碑已经打开了通往高保值率的大门。（3）总结：消费者在选择新能源车时，除了充电不便、价格高等问题外，还担心车辆不保值。比亚迪成功解决了这一根本问题，不仅在产品端通过DM-i插电混动技术、油电同价等方式颠覆了燃油车，还通过高保值率重塑了新能源车的口碑。正如热销的唐DM-i，无论从产品卖点、保值率、口碑等维度来看，都是一款无可挑剔的硬通货，让越来越多的人可以无后顾之忧地选择唐DM-i。
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