三菱退出中国市场对车主的影响
近期，三菱的退出中国市场之举，使其成为继铃木之后又一个离开的日本汽车品牌，进一步加剧了雷诺-日产-三菱联盟在中国市场的动荡，特别是对于日产，它可能将面临更加孤军奋战的局面。
三菱官方表示，他们将通过有效利用资源和结构改革，特别是削减固定费用，以提升全球盈利性。对于中国业务，三菱强调会与现有伙伴保持合作，但并未明确排除市场退出的可能。这种“结构改革”意味着中国市场的成本控制将被置于首要位置。
雷诺-日产-三菱联盟的降本行动在东风雷诺身上已初见端倪。雷诺今年上半年宣布的降成本计划，旨在三年内削减20亿欧元的结构性成本，并对合资公司的资产进行审查，可能涉及关闭工厂以降低成本。这直接导致了东风雷诺的市场退出，给车主带来了显著影响。
对于车主来说，三菱退出将导致配件供应问题。由于三菱的配件来源可能减少，车主可能需要寻找其他供应商，这无疑增加了维修成本，对车主的日常使用构成潜在挑战。