电动汽车入网技术(V2G)是什么,目前有什么应用?

如题所述

(1)V2G概念电动汽车——电网互动技术(Vehicle to Grid,V2G)指以智能电网技术为支撑,电动汽车与电网之间通过双向通信,将处于停驶状态的电动汽车作为可移动的分布式储能单元,实现能量在电动汽车与电网之间双向流动(充、放电)。在电动汽车电池电量不足时,可作为电网的负荷从电网获取电能,在电动汽车电池电量充足且满足用户行驶需求时,电动汽车可作为电网的储能设备或备用电源将剩余可控电能反向输送到电网中,实现电动汽车与电网互动,提供相关调峰调频、黑启动等辅助服务。 V2G 技术是智能电网技术的重要组成部分,可以实现电动汽车与电网间的能量双向、可控和实时运动。电动汽车充放电控制装置需要满足电动汽车和电网的信息交互功能,对交换能量、电网运行状态、电价信号、车辆信息、电池状态、费用等信息在两者间进行传递。因此,V2G 技术是融合了电力电子技术、通信技术、调度和计量技术、需求侧管理等的高端综合应用,V2G 技术的实现将使电网技术向更加智能化的方向发展。

(2)未来规模化的电动汽车充电将给电网的运行带来深远的影响和挑战,新能源接入、电力系统安全经济运行与电动汽车充放电三者之间的相互作用和关系,是新能源电网和电动汽车发展面临的重要问题。为了适应智能电网的要求,提高电网、电动汽车入网运行管理水平,需要构建全面的、协调的、可操作的电动汽车入网调控体系。由于电动汽车具有储存电能的能力,在系统负荷低谷或电价低廉时段电动汽车可以进行充电,在系统负荷高峰或电价较高时段则可以通过充放电装置对电网进行放电,从而达到削峰填谷的作用。电动汽车电池充放电方式的转换速度极快,可以有效平抑由分布式发电单元出力所引发的功率波动以及电压偏移等问题。(3)目前的研究大体有以下几个方面:a: 研究大量电动汽车广泛入网对电力系统安全稳定运行的影响b:建立电动汽车充放电行为的数学模型,提出电动汽车充放电最优调度方案,发展快速有效的计算方法实现电力系统对电动汽车充放电的协调有序控制c:提出电动汽车大规模应用在 交通领域、电力领域和环保领域的经济效益计算模型,评估电动汽车行业的经济价值,为电动汽车的进一步推广应用提供参考。

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