有三个原因:
1、点火不正常（检查火花塞，高压包，点火器，脉冲线圈等电子元件）。
2、油路不畅（检查油箱至化油器油路是否通畅清洗化油器，清洗空气滤芯器）。
3、引擎（检查缸内压缩比是否达标，配气机构点火时间是否正常）。
扩展资料:
摩托车保养方法:
1、磨合期。摩托车的磨合期是很关键的时期，新买的摩托车前一千五百公里是很关键的，这个阶段建议不要满负荷使用摩托车，驾驶的时候速度要保持均速，这样可以提高摩托车的使用年限。
2、预热。摩托车的使用要注意一下预热这个过程，建议在夏季准备开摩托车的时候，预热两分钟左右，冬季的时候最好三分钟以上，这样可以充分保护摩托车的各个部件。
3、清洁。摩托车在驾驶的时候，要多注意清洁工作，因为摩托车的很多部件基本都是暴露在外部，所以建议一个星期至少要清洗两次，这样可以减少摩托车灰尘的堆积，提高摩托车使用效率。
4、加润滑油。摩托车刚买下来的时候，开300公里更换一次润滑油，然后是八百公里的时候更换一次，之后是一千五百公里的时候，这三次磨合期过去以后，润滑油可以一千公里加一次。
5、打开电门。每天准备开摩托车的时候先不急打开摩托车的电门，先空踩脚踏杆数下，这样可以使气缸多吸入一些可燃混合气，然后再将钥匙拨至点火位置，最后启动车辆，对摩托车有很好的作用。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2018-03-17
1、混合比没调好。
2、好的新车夏天、冬天（气温太低除外）都不需拉阻风门就一脚踩着，更不需拉20分钟那么长容易造成混合气太浓燃烧不彻底产生积碳冒黑烟。
3、欧2标准有两种配置一是厂家为了准入市场临时改装的（国内生产的车最明显），只是从变速箱到空气滤清器或化油器加一个二次可燃气循环管。标准的是从变速箱和排气管各接一个管到空气滤清器或化油器而且带自动调节阀门，这个阀门也会造成上述问题的，把管子拔掉赌上看会不会好了。
4、检查发动机机油是否加多了也会冒黑烟。
5、阻风门回不到位没全开造成混合气过浓。
6、再一个不能忽略的地方是化油器加速泵调节针出厂时工人马虎位置不对，新车旧车位置不同（发生过这类事可笑的很费牛劲才找到问题）。
7、点火是否准时有力，火花塞烧的好不好等。本回答被网友采纳
2、好的新车夏天、冬天（气温太低除外）都不需拉阻风门就一脚踩着，更不需拉20分钟那么长容易造成混合气太浓燃烧不彻底产生积碳冒黑烟。
3、欧2标准有两种配置一是厂家为了准入市场临时改装的（国内生产的车最明显），只是从变速箱到空气滤清器或化油器加一个二次可燃气循环管。标准的是从变速箱和排气管各接一个管到空气滤清器或化油器而且带自动调节阀门，这个阀门也会造成上述问题的，把管子拔掉赌上看会不会好了。
4、检查发动机机油是否加多了也会冒黑烟。
5、阻风门回不到位没全开造成混合气过浓。
6、再一个不能忽略的地方是化油器加速泵调节针出厂时工人马虎位置不对，新车旧车位置不同（发生过这类事可笑的很费牛劲才找到问题）。
7、点火是否准时有力，火花塞烧的好不好等。本回答被网友采纳
第2个回答 2015-10-20
1、检查一下机油的量是不是多了.......这个是最有可能的，因为你说全油门要等一会儿才提速，但是提速很快，说没混合比调节是没有问题。
2、如果是电喷车，那就清洁一下节气门就可以。
3、轮胎胎压也要检查一下。
4、如果是线油门车的，要检查一下油线是否生锈。
5、如果是电子节气门的，有可能节气门卡，清洁至于要加油，用防锈油就很好效果了。
6、买一瓶汽油添加剂，按照分量加入去清洁一次喷油孔。
7、如果你电车要加油门，或者怠速油门要转7、8圈才能点着，马上检查机油分量，按道理应该1、2转就能点着。
8、以上不行就换点火器和火花塞.....这个几率很低。
2、如果是电喷车，那就清洁一下节气门就可以。
3、轮胎胎压也要检查一下。
4、如果是线油门车的，要检查一下油线是否生锈。
5、如果是电子节气门的，有可能节气门卡，清洁至于要加油，用防锈油就很好效果了。
6、买一瓶汽油添加剂，按照分量加入去清洁一次喷油孔。
7、如果你电车要加油门，或者怠速油门要转7、8圈才能点着，马上检查机油分量，按道理应该1、2转就能点着。
8、以上不行就换点火器和火花塞.....这个几率很低。
第3个回答 2013-09-19
调节混合气，清洗化油器，空气滤芯器不可以堵塞，火花塞，93号汽油，按说明加油，油箱不可以进水，出黑烟是混合气太浓，油没有燃烧干净。像这样的问题车，责任全在厂家
第4个回答 2013-11-05
火花赛黑了油还不够吗？呵呵。在多淹灭了。漏气说明车无力。你换那么多东西干嘛？你自己换的？还是修理部换的？修理部会不知道加不上油什么情况吗？
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