新的一年，汽车行业的竞争烽烟再起。以数据为证，丰田集团在2023年大放异彩，销量高达1123万辆，蝉联全球冠军，其中丰田与雷克萨斯合力贡献了1030万辆的佳绩</，尽管中国市场的销量下滑了2%，但依然显示出其稳固的市场地位。大众汽车紧随其后，销量增长12%，攀升至第二，现代集团则以第三名的成绩展现不俗的竞争力。 通用汽车全球销量达到618.6万辆，Stellantis集团预计位列第四</。值得一提的是，中国市场的新兴力量比亚迪凭借302万辆的销售成绩，成为了唯一有望冲击前十的本土车企，显示出其在新能源领域的强劲势头。然而，中国汽车市场的“卷”局愈发明显，传统车企与造车新势力之间的较量愈发白热化，自主品牌的比亚迪、吉利和长城增速明显，而合资品牌则普遍面临销量下滑的挑战。 豪华车市场的格局同样令人瞩目，“BBA”——奔驰、宝马和奥迪继续占据主导地位</。宝马以创新高销量傲视群雄，增长6.5%，电动汽车销售增长更是高达74%，劳斯莱斯销量亦刷新纪录。奔驰售出249万辆，电动化领域同样表现出色，增长73%。奥迪增速18%，销量达到190万，中国市场对它的贡献尤为显著。其中，宝马和奔驰在中国市场的增长分别为4.2%和1.7%，而奥迪的增长速度则达到了惊人的13.5%。 2023年的车市犹如一幅动态画卷，充满了变数和挑战，但每一家车企都在积极寻求突破。在这个充满机遇与压力的年度，《猫头鹰车志》寄语全球汽车业界，期待新的一年里，每一个参与者都能书写出新的篇章</</，共同见证市场的变革与创新。
2023年全球汽车市场全景解读</