平陆运河对钦州未来的影响如下：
首先，平陆运河建成后，能够缩短广西物资出海的距离。以往广西很多需要通过水路运输的物资都需要通过西江运输到珠三角才能实现。如今缩短了一大截的距离，从运输成本上就可以节约了很多。
其次，梧州的西江航道通航能力为3000吨，平陆运河则为5000吨，意味着平陆运河建成后，不但可以节约时间和成本，连运输能力都提升了。这对于一些大宗货物的运输绝对是一个利好。
另外，平陆运河建成后，对于广西的南宁、贵港及钦州等货运港口的发展有着较为重要的意义。运力提高、时间缩短，能够承接的订单当然会越多。还可以围绕这些地区建设一些物流、加工方面的产业。
平陆运河起点为广西横州市西津库区平塘江口，终点是北部湾。平陆运河是西部陆海新通道的重要组成部分。
平陆运河是珠江—西江流域连接北部湾港的亿吨级水运交通大动脉，上游与素有“黄金水道”之称的西江航运干线相连，向西经邕江直通南宁和左、右江腹地并通云南，向东经郁江直通粤港澳大湾区，向北通过黔江、红水河或柳江直达贵州，向南由北部湾出海。
平陆运河跨沙坪河与钦江支流旧州江分水岭，在上游右江、左江、红水河等河流渠化后，有望与西南诸省广阔的水陆联运网构成我国西南地区一条新的、便捷的出海通道，一定程度上解决长洲枢纽通过能力不足的瓶颈问题。平陆运河建成后，2000T（或3000T）江海船可从沿海港口直达南宁，实现水上运输门到门服务。
平陆运河以发展航运为主，兼顾供水、灌溉、防洪、改善水生态环境等。该运河始于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长134.2公里，其中分水岭越岭段开挖约6.5公里，其余利用现有河道建设。
平陆运河是西部陆海新通道的重要组成部分，平陆运河起点为广西横州市西津库区平塘江口，终点是北部湾。平陆运河是珠江—西江流域连接北部湾港的亿吨级水运交通大动脉，上游与素有“黄金水道”之称的西江航运干线相连，运河大部分都是在现有的沙坪河和钦江进行改造，在分水岭6公里的一段河道为新开挖的。整个运河全程落差60米，可通航3000吨海轮。
建设平陆运河的价值与意义
平陆运河是国家自京杭大运河后一千多年来的第一条运河，以发展航运为主，兼顾供水、灌溉、防洪、改善水生态环境等。平陆运河连通西江航运干线与北部湾国际枢纽海港，将以最短距离打通西江干流入海通道，通过左江、右江、黔江、红水河、柳江、都柳江等多条支流连通贵州、云南，实现西南地区内河航道与海洋运输直接贯通。
平陆运河运河建成后，将从根本上缓解西江下游通航压力，并通过铁水联运，减轻长江通航压力，远期与正在研究论证的湘桂运河衔接，将纵向贯通长江、珠江及北部湾，更好服务西南、中南地区向南入海直达东盟。