君越性价比更好。
目前，我国中高端轿车已经占据了较大的市场份额。随着年轻化、年轻化消费群体的增多，虽然网络上对科技、跨界等中高端车的呼声越来越高，但这些因素中的很多并不是很多消费者选择时的决定性因素。
很多消费者在选择中级车时，最看重的是面子。所以今天说一下一辆是上汽通用的别克君越，另一辆是一汽大众的迈腾。
新君越采用了别克最新的设计语言，在前脸上辨识度很高。引擎盖多处肋骨的设计凸显了这款车的动力感。更纤细的车身比例和圆润而犀利的车身线条在外观上非常时尚豪华，这也是这款车设计的最大特点。
B8迈腾的外观和内饰也采用了大众最新的家族设计语言。与上一代车型相比，迈腾的局部处理有着更加激进时尚的调整。从整体来看，迈腾的设计还是给人商务车的品质。
内饰方面，君越在内饰做工和用料方面还是很有诚意的。扩展的中控台创造了一个相当广泛的视觉效果。同时，中控台位置的大面积真皮包裹、木纹和镀铬提升了整体豪华氛围。此外，值得一提的是，电子换挡杆的加入不仅操作更加方便，在整个中控区域营造出简洁舒适的美感。
全新迈腾的精髓在于保守的设计，这样乘客上车后不会有太多惊喜。即便如此，迈腾还是采用了高级材料、柔软的材料将驾驶者和乘客能够触摸到的所有地方包围起来，贯通式空调出风口和精致的金属装饰依然营造出绝佳的内饰氛围。
两款中级车焕发出绝佳的驾驶体验：
在整体配置方面，君越几乎配备了25万级中级车中你能想到的所有高科技和舒适配置。配备智能远近光控制系统、PD行人识别系统、主动刹车、抬头显示器。
迈腾330tsi的主要配置更多体现在驾驶的便利性上，比如自动挡功能、后遮阳功能以及可选的全液晶仪表板。椅均采用翻毛皮材质，后排座椅则配备了座椅自动空调、遮阳帘等舒适配置。
遗憾的是，它究竟是为了营造一种类似于四座座椅的豪华感，还是为了营造后视镜的视野，目前还不得而知。后排中间座椅未配备头枕。除了前排座椅配备了纳帕真皮座椅和前排12电动调节外，后排配置也有所改进。
后排座椅不仅配备了中间头枕，副驾驶座的靠背上还有一把boss钥匙。空间方面，君越的长宽高分别为5018/1866/1459mm，轴距为2905mm。
在具有空间跳跃性能的君越中，纵向腿部空间和横向乘坐空间都超过了同一水平。迈腾的长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm。除了车高方面的弱势优势外，迈腾的乘坐空间表现也略弱于此。